Я свою недавно на предмет косяков покраски изучал нашел почти как и у всех: 1 - если посмотреть на в щели между дверями то можно увидеть что почти все отбортовки недопокрашены, т.е. (у меня млечка) грунт виден, видимо у них автомат покраски стреляет только прямо или же просто банально идет прямая экономия краски, 2- на заднем бампере около фонаря приличная приличная такая мошка прилипла я разглядел точно она, как она в покрасочный цех залетела х.з. Все остальное пока гуд. Возле сабель ничего. На капоте ни одного скола. Надо к лету прокрасить эти завальцовки дверей ото чет не приятно как то.
Машина 2009г. пробег ~22000 недавно после мойки обнаружил ржавые точки на капоте штуки 3 (пальцем оттер), возле задней сабли на кузове в двух местах ржавчина. Качеством покраски недоволен. Раньше на ВАЗе намного лучше красили(на двух машинах вазовских до этой не видел и намека на ржавчину вот так на "ровном месте", даже в местах сколов небольших).
Как думаете если сабли покрасить то вокруг них перестанет ржавчина появляться?
Ржа появляется потому что сабля колхозно приделана гайками прямо к капоту без подложки, она натирает краску и стирает её в процессе эксплуатации. На первых приорах так было. Потом из-за рекламаций стали тупо резиночки под них подкладывать и на капоте и на крышке багажника. Но в силу того, что вазовский сборщик может проспать подложить резинку или проверить, что она есть перед установкой, то рекомендуется самому лично в этом убедиться на машине сновья. Лично я так и сделал потому как сразу сновья заметил, что у меня под передней саблей одной резинки нет и появились лёгкие натёры на лаке. Я снял саблю и во всех местах контакта с капотом проложил 3М-вский шумоизоляционный двусторонний скотч (кто-то по другому делает). Проблема исчезла. Уже полтора года и полёт нормальный.
Если этого не сделать, то потом не стоит удивляться ржавым отваливающимся хлопьям по периметру сабли или в конкретных местах контакта, где нет подложки.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Видимо проблема актуальная...
МОю приору смотрел товарищ - арматурщик с оф.дилера тоёты.
Он крашенные тачки разлечает на расстоянии 50 метров.
Так вот..при осмотре машины он мне выдал следующее:
-Машина крашена на заводе -100%, это видно...но неужели на автовазе так колхозно красят ???
Так что не удивляйтесь...
У соседа на новом Лохане через ГОД! облезла крыша......красили по гарантии. А вы говорите приора мэйд ин рашен фигово покрашен.
я разглядел точно она, как она в покрасочный цех залетела х.з. Все остальное пока гуд. Возле сабель ничего. На капоте ни одного скола
. Надо к лету прокрасить эти завальцовки дверей ото чет не приятно как то.
Комбинированный вид
