Зоркий! Зайди в салон и посмотри на покраску приоры и калины! А потом защищай покраску приоры! Про тойоту лучше вообще не надо!
вы так говорите, как будто у меня глаз нет. Просто у вас пессимистическое восприятие мира, а у меня - оптимистическое. Я во всём вижу прекрасное и радуюсь жизни, чего и вам желаю. И тогда краска на автомобиле, волоски и шагрень покажется вам невинной детской шалостью... в общем, оно так и есть: шалость, мелочь, ерунда!
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
вы так говорите, как будто у меня глаз нет. Просто у вас пессимистическое восприятие мира, а у меня - оптимистическое. Я во всём вижу прекрасное и радуюсь жизни, чего и вам желаю. И тогда краска на автомобиле, волоски и шагрень покажется вам невинной детской шалостью... в общем, оно так и есть: шалость, мелочь, ерунда!
Да я в общем тоже оптимист, но сравнивать качество покраски приоры с той же тойотой не корректно) На самом деле мне было отчасти пофигу, что у меня крыша и капот на машине были не прокрашены(виднелся грунт) и потек на задней стойке был, ездил и радовался, но говорить, что это нормальная покраска у меня язык не поворачивался! Еще раз повторюсь, на калинах такого нет)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Видел BMW X5 2005 года выпуска цвет - серебристый металлик. И шагрень есть и вкрапления мусора. Капель, конечно, нет и сколы не цветут.
Это не показатель, ее за 7 лет уже кто только не красил, там номера то обычно уже раз на 5 перебитые))
Видел BMW X5 2005 года выпуска цвет - серебристый металлик. И шагрень есть и вкрапления мусора. Капель, конечно, нет и сколы не цветут.
Цветение сколов тоже не показатель. Всё зависит от глубины скола и обработки металла (оцинкованый или нет). В приоре оцинкованы основные элементы кузова, которые находятся в самых неблагоприятных условиях. Капот и двери к ним не относятся, их поменять можно без проблем. А вот днище или арки - другое дело. Всё-таки приора - бюджетный автомобиль!!!
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Цветение сколов тоже не показатель. Всё зависит от глубины скола и обработки металла (оцинкованый или нет). В приоре оцинкованы основные элементы кузова, которые находятся в самых неблагоприятных условиях. Капот и двери к ним не относятся, их поменять можно без проблем. А вот днище или арки - другое дело. Всё-таки приора - бюджетный автомобиль!!!
Блин, все таки калина еще бюджетнее)), но она то не цветет на сколах!
если сравнить калину и приору то создаётся впечатление что их красили на разных заводах, на калинах покраска великолепная, практически шагрени нет не говоря про подтёки, волосы, песчинки и т.д., таких косяков нет вообще и лак твёрже, на приоре ногтём проведёшь всё ппц царапина.
Насчет сколов заметел такую фишку, у нас этим летом дорожники увлеклись посыпанием мелким гравием трассы, и вот после проезда по этой трассе обнаруживаю по 2-3 скола на капоте, крыльях до грунта, но они такие мелкие буквально с иголку. Но так как у меня машина черная, а грунт серый то их заметно, ну и сразу их подкрашиваю. На снежке или белой точно не заметел бы, у другана приора снежка и он как то ругался, мол цветет капот, мелкие точки ржи, а сколов нет, вот я и подумал что он просто их не замечает.
уменя тож снежка и скол видно по рыжикам,подкрашиваю сразу же. вот и мои наблюдения- на машинах с нормальным слоем грунта скол имеет "Фаску",тоисть как маленькая воронка. на приоре же скол мелкий, как будто иголкой кто ткнул, и зараза цветет сразу же как тока вода попадет,ну а потом проблем прибавляется если не подмазать, краска вокруг скола начинает вздуватся и лупится,
калин это тож касаеться,ненужно строить илюзии самоуспокаювающие-мол покраска лучше, лак прочней....имхо,все тоже самое.