Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок)-3

[vovan]

Сообщение от amax1583

вал рейсинг 2) форс авто 3) торгмаш 4) торсен

Насколько я понимаю, торсен идет без преднатяга в силу конструктивных особенностей. Поэтому однозначно более выгодный и удобный. Я бы брал его. Из остальных Вал Рэсинг с преднатягом 4-6 кг (ну не больше 8). Но учтя твою турбу и неизбежный букс готовься к замене шайб блоки раз в год, а то и два. В этом отношении еще плюс в пользу торсена. Форс Авто не знаю, не ездил. Торгмаш в оригинале должен быть хороший. Я сам не ездил на нем, но многолетнее использование разной продукции Торгмаш дает право поставить плюс заочно.

[Leonid91]

А что за принцип действия у торсена? Это не он случайно стоит на супрах/марках турер В с завода?

[vovan]

Сообщение от Leonid91

А что за принцип действия у торсена? Это не он случайно стоит на супрах/марках турер В с завода

В инете инфы полно. Да на япошках ставят торсен 2. Торсен 1 громоздкий, у него больше процент блокировки, но влезает только в редукторные заднеприводники или джипы. на Хаммерах стоят например.

[Гойка Митич]

Leonid91,думаю что на 18 поедешь так же как и на 111 но 18 более сбалансированный поэтому я бы его взял

[Leonid91]

Спасибо. Короче говоря на 111, даже с учетом переключения на 4 перед финишем, время будет то же?

[Иван_83]

Не стал бы называть 18 ряд более сбалансированным, скорее он более длинный чем 111
По большему счету надо смотреть на ВСХ двигателя
Также необходимо знать скорость на выходе из 400м. т.к. при выходе на 140км\ч и отсечке 8000об\мин можно на 4пер не переключаться

[ko.shka]

Сообщение от Иван_83

Не стал бы называть 18 ряд более сбалансированным, скорее он более длинный чем 111
По большему счету надо смотреть на ВСХ двигателя
Также необходимо знать скорость на выходе из 400м. т.к. при выходе на 140км\ч и отсечке 8000об\мин можно на 4пер не переключаться

Я считаю, что чем больше передача, тем провал по оборотам меньше должен быть или хотя бы такой же......

[Косс]

Сообщение от Иван_83

Не стал бы называть 18 ряд более сбалансированным, скорее он более длинный чем 111
По большему счету надо смотреть на ВСХ двигателя
Также необходимо знать скорость на выходе из 400м. т.к. при выходе на 140км\ч и отсечке 8000об\мин можно на 4пер не переключаться

И что нам даст ВСХ при выборе ряда с парой?

[lehasemaki]

Сообщение от Косс

И что нам даст ВСХ при выборе ряда с парой?

обычно все вменяемые (люди) инженера, проектировщики,разработчи� �и,
подбирают кпп под характеристики двигателя

Добавлено через 3 минуты
для установки 08кпп на 010 сцепу , нужно немножко подпилить колокол и поставить 10 бендекс в 08 стартер

[Гойка Митич]

Сообщение от Иван_83

Не стал бы называть 18 ряд более сбалансированным

Я назову, потому что это так и есть!одного разрыва между пятой и четвертой хватает ,чтобы его назвать более сбалансированным ,неговоря об остальных передачах

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Иван_83

при выходе на 140км\ч и отсечке 8000об\мин можно на 4пер не переключаться

тупо "докрутить" мотор,а если он там не едет????то как раз на 18 ряду будет быстрее,это раз и разница на этих двух рядах будет ничтожна мала можно эту разницу списать на хороший старт!