АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..

[Хмурый]

Давление в рампе измеряли на месте или под нагрузкой, в процессе езды? Может где в топливопроводе загиб и банально бензина не хватает. Но это из разряда экзотики. Более вероятно - посмотрите установку фаз распределительных валов и состояние задающего зубчатого шкива (на который ремень привода генератора одевается, это же шкив, по-совместительству, является "задающим генератором" для синронизации работы ЭБУ). Очень может быть, что зубчатый венец, который напрессован на резине, сместился относительно своего штатного положения. Раньше часто такая болезнь встречалась на инжекторных двигателях... Кстати, не только у ВАЗа... Шкив лучше заменить на цельнометаллический (если он виноват). А вообще, толковые диагносты должны были сами это всё проверить

[Gans.]

Ремень ГРМ менял, метки все в норме, шкив металлический. Давление замеряли в рампе как на ХХ, так и при езде, давление не падает, все отлично.

[Ashes]

Сообщение от Gans.

Ремень ГРМ менял, метки все в норме, шкив металлический.

Ошибок на датчик фаз нет?

[Gans.]

Нет, все нормально. Менял его на новый

[Ashes]

Сообщение от Gans.

Нет, все нормально. Менял его на новый

Спросил потому что, когда мне последний раз меняли помпу, то переставили местами шкивы. А так как на одном из них кольцо для считывания датчика фаз, то сразу вылезла ошибка. Машина стала заводиться не менее через 5-7 секунд + не ехала вообще. Проездил так неделю. Потом заменили обратно и всё поехало. Подумал, что может быть такая же ситуация при замене ГРМ произошла.

[Gans.]

В этом точно нормально, после того, как поменял ГРМ решил опять залезть все проверить, сняли все посмотрели заменили заодно сальник (сочился), и там все нормально(((

[BULLDOG]

Сообщение от ilya_izh

Меняный.Поставил комплект(не оригинал)-и через 9т км клапана встретились с поршнями))

Понятно. Жаль. Похоже надо только оригинал все таки искать и ставить.

[Константин_VLG]

Всем привет.
Ребят я тут раньше в этой теме отписывался на счёт стуков ДВС на горячу, позже мне заменили ШПГ, об этом я тоже писал и выкладывал звук работы ДВС после замены ШПГ. С того момента откатал уже почти 600 км - расхода масла не наблюдается, злополучных шумов и стуков нет (тьфу-тьфу-тьфу и стук-стук по дереву)))), движка бодрая хотя я ее сильно не напрягаю - 3-3,5 тыс более пока не крутил. Так что не знаю в чем именно был изъян, многие говорили что не в ШПГ дело, но тем не менее после замены "полтергейст с шумами и стуками" больше не возвращался.

[Izolator]

Вчера записал видео работа двигателя 90 гр пробег 15500 http://www.youtube.com/watch?v=xWHcp...ature=youtu.be. Так было при пробеге 12500 http://www.youtube.com/watch?v=v83JQLZuDQs. Делаем выводы. Добавлю жора масла нет, ухудшений в динамике тоже нет.

[Maxi_Mus]

Сообщение от Izolator

Вчера записал видео работа двигателя 90 гр пробег 15500 http://www.youtube.com/watch?v=xWHcp...ature=youtu.be. Так было при пробеге 12500 http://www.youtube.com/watch?v=v83JQLZuDQs. Делаем выводы. Добавлю жора масла нет, ухудшений в динамике тоже нет.

тише стало стучать? не пойму)))