Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2012, 18:28   #11
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 68
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 686
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2

Цитата:
Сообщение от Форест Посмотреть сообщение
С "датчиком педали тормоза" ясно - в простонародье "лягушка", а что за "датчик педали сцепления"? - если он и в самом деле есть, объясните для чего он.
В Е-газе не совсем лягушка, он завязан с контроллером, также, как и выключатель педали сцепления.. Я выше выкладывал кусочек схемы ЭСУД( только качество там поганое)) контроллера МЕ17.9.7 , посмотри.. Описания работы системы у меня нет, вот тут есть немного документации по Е-газу.. http://www.quantexlab.ru/communicati...FID=41&TID=496
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Датчики2...PNG
Просмотров: 11
Размер:	57.6 Кб
ID:	78773   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Тип.параметры 17.9.7.PNG
Просмотров: 22
Размер:	136.7 Кб
ID:	78772  
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 19:55. Часовой пояс GMT +3.