Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2012, 08:24   #11
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 67
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 685
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)

Цитата:
Сообщение от Ghj Посмотреть сообщение
Померил вчера у себя на генераторе без включеных приборов 13.8 двигатель прогрет. При включении всего+кондер 12.7 (на аккум 12.2).
Это не просто мало, это очень мало..

Цитата:
Сообщение от Ghj Посмотреть сообщение
Ой как не хочу снимать гену.
Снимать генератор нет нужды, при определенной ловкости ( даже с кондеем Халла) мост и РН меняется на месте, на машинах с Панасоником, ГУРом и норме с ЭУРом все меняется еще легче.. ставить нужно многофункциональный РН и проблемы с напряжением не будет.. http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 04:13. Часовой пояс GMT +3.