я же писал! На сток ресивере едет очень тухло с 4200, с 5000 немного стреляет и до 6000... после 6000 идет жесткий докрут с рычанием!!! В середине все равно провал есть, но чуть менее заметный, зато верхов нету...
а на сток ресивере какие перекрытия пробовал? и я ж так понял ты сток ресивер пробовал на откатанной проге под стингер? по идее по новой надо было калибровать.
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от Dagomsk
1.59 на 0.68 работает на холостых очень ровно, но не едет!
как трактор едет верхов нет, зато с низу до 6000 паровоз
такого бреда в жизни не слышал такое атмо надежнее турбо,ни одно атмо не надежнее турбо атмо стоо раз развалилтся лопнет коленвал 84 например по 5 шейке как всегда,а к тамуже те спеки что ты написал никогда не выдадут 220 нм на вала свыше 300 градусов,а так ты дунешь 17 гарретом в 1.6 мотор получишшь 26-30НМ 220 сил ровнейшую полку с 1500 до 7000 оборотов и будешь в рот пихать таким атмам.
чтоя собственно и делал на таком мотор на 17 гаррете.темепрь у меня сил на 250 больше и молмента на много больше
А теперь раскажи людям какой у тебя расход бензина по трассе!
8 на сотку? И нахера оно такое счастье надо, если атмо ест 6,5 на сотку.
17 гарретом не получить 30кг момента, не ври нам! Докажи графиком.
А теперь раскажи людям какой у тебя расход бензина по трассе!
Давай я расскажу? Один из клиентов на турбомоторе, важный критерий - расход. Отец уехал на юга почти на все лето, намотал 6000км, дотошно высчитывал расход с канистрами. Знаешь какой у него результат получился при средней скорости порядка 110км/ч, грузом около 150кг и пассажиром? 5.1 литра.
Еще один клиент, атмомотор, из доработок - только паук и валы Нуждин 8.7. Уехал в Беларусию и обратно с экскурсиями, пробег - порядка 5000км, не менее дотошный (кандидат наук) - средний расход 5.4 литра.
Турбомоторы, которые ты видел, едят по трассе больше? Посоветуй владельцам сменить настройщика и не пори чушь.
А теперь раскажи людям какой у тебя расход бензина по трассе!
8 на сотку? И нахера оно такое счастье надо, если атмо ест 6,5 на сотку.
17 гарретом не получить 30кг момента, не ври нам! Докажи графиком.
вот тут то и дока жи мне что у тебя так взял слепил каку и получил 220НМ,а доказывать графиками ничего не буду ибо у меня 480 сил я езди своим ходом в рязань на драг 220 км в одну сторону и в другую я заправлялся на маде на волгоградке обратно приехал в москву там же заправился с четом того что я еще погоянл в рязани так что у меняф расход в раоне 8.5 литров на 100 в споконойм режиме,а твое рваное атмо в пол будет хавать точно также как м мой граррет только я тебе так нахлабучу что останется только с жечь свой атмосферник.!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Гойка Митич
reg62, ты очень отчаянный если решил рассказать Дмитрию Гыске о тюнинге двигла
Добавлено через 6 минут
(есть вариант взять их за 9000)что ты тогда можешь посоветовать исходя из моего сообщения, Рожки 705/655 у Лехи 727 не впечатлили!(на твои валы 15000р у меня нет максимум 10000р на валы)
Добавлено через 3 минуты
еще посматриваю на валы Прокар 11,1/296 ???
тебе ваще что за мотор нужно я и на стольниках 9.9 200 сил снимал что что лучше чем эти я бы не стал ничего брать!
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
reg62, как на атмо 1.6 можно снять больше 160нм?
легко я снимал!
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от reg62
Между прочим, ЛадаСпорт советует нам всем ставить турбо и жечь бак бензина на 150км по городу. Нахера такое нужно?
Турбо имеет ценность только в кузове классики с кулачковой коробкой. Машина гражданская и управляемая.
500 сил на переднем приводе - понты.
да что ты несешь бог с тобой какая классика кулочки ты в обще о чем что думаешь нету гражданских турбо?
на смотри то о чем ыт говоришь!какие нахер 220НМ это причем на графике мотор 1.8 на больших клопах на дросселях на просчитанном выхломе !
reg62, ты очень отчаянный если решил рассказать Дмитрию Гыске о тюнинге двигла
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от LadaSport
я ездил валы ваще говно
(есть вариант взять их за 9000)что ты тогда можешь посоветовать исходя из моего сообщения, Рожки 705/655 у Лехи 727 не впечатлили!(на твои валы 15000р у меня нет максимум 10000р на валы)
Добавлено через 3 минуты
еще посматриваю на валы Прокар 11,1/296 ???
Запортить головку блока, поставить поршня 216.08/216.09, валики 9.8/281, ресивер прокар и настроить в АМТ.
Стандартная приора 140-147Нм, найти дополнительные 20Нм не составит труда.
Между прочим, ЛадаСпорт советует нам всем ставить турбо и жечь бак бензина на 150км по городу. Нахера такое нужно?
Турбо имеет ценность только в кузове классики с кулачковой коробкой. Машина гражданская и управляемая.
500 сил на переднем приводе - понты.
Знатоки выручайте!имеется блок Автел 2111-1411020-81 прошивка А203EL35.Как я понял это я7.2 но от 1.5 двигателя,подойдёт ли он на приору после допайки ключей и превращении его в 16кл блок???
Знатоки выручайте!имеется блок Автел 2111-1411020-81 прошивка А203EL35.Как я понял это я7.2 но от 1.5 двигателя,подойдёт ли он на приору после допайки ключей и превращении его в 16кл блок???
Там скорее всего Я 5.1...71.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от reg62
А теперь раскажи людям какой у тебя расход бензина по трассе!
8 на сотку? И нахера оно такое счастье надо, если атмо ест 6,5 на сотку.
17 гарретом не получить 30кг момента, не ври нам! Докажи графиком.
Атмо в стоке столько ест. С учетом того, что нормально собранный атмик работает по трассе на 3 тысячах, а турбик на 2-2,5 (на 100км/ч), расход будет отличаться минимально.
Докажи графиком ты, что со 128 ресом и стольниками можно снять с машины 220Н*м. Я не профи и не мегатюнер, но понимаю что это, мягко говоря, фантазия.
А теперь раскажи людям какой у тебя расход бензина по трассе! 8 на сотку? И нахера оно такое счастье надо, если атмо ест 6,5 на сотку. 17 гарретом не получить 30кг момента, не ври нам! Докажи графиком.
6.5 на сотку =))))) скажи это мне. А с Дмитрием тебе лучше не спорить. Его надо просто слушать и быть благодарным за ценную информацию.
верхов нет, зато с низу до 6000 паровоз 
Комбинированный вид
