Октябрь 2011, на 19000 км появились стуки на прогретом после 90 град. двигателе. Масло ZIC 5W-40. После обращения в сервис по гарантии поменяли ролик натяжения ремня ГРМ. Позже поменяли еще и термостат (открывался при 75 град.) Результата не дало. Далее намереваюсь попробовать поменять масло. Вот только думаю какое залить? Синтетику из рекомендованных мурзилкой (для гарантии) или сначала дорогую синтетику
попробовать, а потом при отсутствии результата на рекомендованное сменить? Или вообще не париться, на этом поездить? Мне мой знакомый инженер с гарантийного сервиса так и советовал. Поезди пока мол так, у тебя еще полтора года гарантии есть, станет стук посильней-вскроем.
Но душа то мается )))))
Доброго времени суток, форумчане!
Подведем небольшой итог по проделанной работе:
Замена масла на другой бренд, в моем случае на Ликви Моли TopTec 4100 к улучшению ситуации со стуком в двигателе результатов не дала. Стук не прекратился. Расхода масла не наблюдалось.
Сегодня была произведена замена ШПГ по гарантии. В первом цилиндре износ юбки поршня. Задиров в цилиндрах нет. ШПГ нового типа с графитовым напылением на юбках поршней. Масло официалы залили Шелл п/с 10В-40.
На период обкатки 3000 км рекомендовали его не менять.
Стуков в настоящий момент не наблюдаются. По субъективным ощущениям двигатель работает ровнее, получше стала динамика. Хотя может быть это только кажется. Просто раньше на переходных режимах увеличения мощности позвякивали пальцы поршней (думал газу не додавал) сейчас этого пока не наблюдаю. Вот такие пироги.
Доброго времени суток, форумчане!
Подведем небольшой итог по проделанной работе:
Замена масла на другой бренд, в моем случае на Ликви Моли TopTec 4100 к улучшению ситуации со стуком в двигателе результатов не дала. Стук не прекратился. Расхода масла не наблюдалось.
Сегодня была произведена замена ШПГ по гарантии. В первом цилиндре износ юбки поршня. Задиров в цилиндрах нет. ШПГ нового типа с графитовым напылением на юбках поршней. Масло официалы залили Шелл п/с 10В-40.
На период обкатки 3000 км рекомендовали его не менять.
Стуков в настоящий момент не наблюдаются. По субъективным ощущениям двигатель работает ровнее, получше стала динамика. Хотя может быть это только кажется. Просто раньше на переходных режимах увеличения мощности позвякивали пальцы поршней (думал газу не додавал) сейчас этого пока не наблюдаю. Вот такие пироги.
У меня точно токая же история как у Ренат776 получилась,но в моём случае стук полность пока неушол.Всё дело в том ,на мой взгляд,что после обкатки нужно было промыть пяти-минткой,что бы смыть присадки,а я сразу нахриначил синьки результат -какие то гидрики хондрят.Но движок копать упорно не хочется.
я не какими промывками не пользовался, после смены масла день может быть стук слышен был и все. теперь как не прислушиваюсь стука нет. движка работает тихо "как бы не сглазить" ребята не экономьте на масле.
Застучало что-то в ДВС, поменял масло на Motul 5/40 (4л за 1800р.), стук сначало поутих) Но после 1000 км. пробега , снова с той же силой... так что в моем случае не в масле дело((( Наверное поеду на диагностику, может там что скажут...
P/S. На гарантию тож забил, машина июль 2012.
из-за того, что масло новое, свежее. Стук бы поутих с любым маслом.
Согласен, более того люди даже делали эксперимент - немного сливали масла и доливали свежего, в итоге кратковременная потеря стука. При чем вне зависимости от марки масла.
ребят это тема по ходу вечная,гоняем из пустого в порожнее,стук в двигле вызван поршневой,промеряйте цилиндры точнее,и ставьте поршня такие же облегчённые например СТК,и всё будет вам тишина,вы на масло такие бабосы тратите(2400поршневая стоит+прокладка и день работы не напрягаясь,а вы за такие деньги масло покупаете),люди на лукойле ездиют и нечего не стучит если грамотно подобрана поршневая,а если не можете отличить стук поршней от стука компенсаторов обратитесь к хорошим мотористам!!! ребят всем удачи на дорогах!!!!
ребят это тема по ходу вечная,гоняем из пустого в порожнее,стук в двигле вызван поршневой,промеряйте цилиндры точнее,и ставьте поршня такие же облегчённые например СТК,и всё будет вам тишина,вы на масло такие бабосы тратите(2400поршневая стоит+прокладка и день работы не напрягаясь,а вы за такие деньги масло покупаете),люди на лукойле ездиют и нечего не стучит если грамотно подобрана поршневая,а если не можете отличить стук поршней от стука компенсаторов обратитесь к хорошим мотористам!!! ребят всем удачи на дорогах!!!!
В целом соласен, но про Лукойл зря, т.к. на сегодня действительно достойная марка (извиняюсь за офтоп)
Комбинированный вид
