М-дя!! А конструкция-то не ахти. Получается, что в нормальном состоянии (ТЖ в бачке достаточно) поплавок высоко и контакты должны быть разомкнуты!! В случае неисправности типа обрыва проводки (ну, чисто теоретически) или окисления контактов в разъёме при уходе ТЖ мы не увидим ошибки, т.к. контакты будут всё равно разомкнуты....
А ты когда поворачиваешь ключ в замке зажигания, смотри на индикаторы, они специально для этого загораются на несколько секунд, чтоб ты проверил, не оборвана ли цепь и не окислились ли контакты
Древовидный вид