АРХИВ: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-3

[Serg901]

Произошла такая история:
Ковырялся вечером под капотом, снимал в/фильтр, отключил ДМРВ. Фильтр установил обратно, хомут затянул, а ДМРВ не подключил - склероз. Пустил ДВС, работает, но естественно вылезла ошибка. Заглушил, подключил разъем, стер ошибку с БК, запустил ДВС, опять та же ошибка. Еще раз повторил сброс - чек потух. Смотрю БК, ошибка есть.
Ладно, решил сбросить питанием. Вытащил предохранитель (под капотом) на пару мин, поставил, смотрю БК - ошибки нет. ОК, пускаю ДВС - только подхватил и потух, еще раз - тоже самое. Насос перед пуском слышно, как работает, бензина - почти полный бак.
Скинул клемму с АКБ, выждал пару мин, подключил, пускаю - только стартер бодро молотит. Ошибок по БК нет. Решил продуть цилиндры (пуск с нажатой педалью газа), стартер крутит, плавно отпускаю педаль - ДВС пустился, но стоило отпустить педаль, потух.
Еще раз повторил такой пуск, но педаль не отпускал - поддерживал обороты на 1500. Смотрю БК: обороты немного ходят, на РХХ шаги меняются, но вот с ДПДЗ 2% и меняется только до 4%, как на газ не дави. Ошибок нет. Останавливаю ДВС, снимаю и проверяю ДПДЗ - рабочий. Ставлю на место, пускаю ДВС (без нажатия газа) - пустился и работает. Повторил несколько раз пуск - нормально, проехался, ДВС работает без сбоев.
Так и не понял, что было, по стечению обстоятельств пропал ли контакт на ДПДЗ или контроллер глюкнул (хотя зажигание при снятом пред-ле не включал). Кроме ДПДЗ ничего больше не переподключал. Иммо не активирован (при прошивке убрали, еще 3 года назад), сигнализация - штатная. Может БК виноват? Питание на нем было и при обесточенном контроллере. Хотя ЭБУ сбрасывал раньше неоднократно отключением предохранителя и проблем не было.
Загадка для меня...