Народ извените если где то эта тема есть, но я нашёл. Проблема такая! Если начинаю заводить машину не нажимая на педаль газа, стартер крутит а машина не заводиться, стоит немного нажать на педаль газа -заводиться. Если продолжать давить на газ, то авто бедет работать, а если отпустить обороты падают и машина глохнет!!! Помогите !!! У кого такое было и кто как с этим боролся ?!?!?!?!
Скорее всего подлежит замене ДПДЗ.,раз приходится газ добавлять.
Народ извените если где то эта тема есть, но я нашёл. Проблема такая! Если начинаю заводить машину не нажимая на педаль газа, стартер крутит а машина не заводиться, стоит немного нажать на педаль газа -заводиться. Если продолжать давить на газ, то авто бедет работать, а если отпустить обороты падают и машина глохнет!!! Помогите !!! У кого такое было и кто как с этим боролся ?!?!?!?!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-9
Ins1deee, давайте подумаем, нажимая газ вы приоткрываете дросельную заслонку, и от этого машинке легче завестись, если конечно у вас не е-газ, мысль улавливаете
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-9
Ситуация. Машина стояла на стоянке 12 часов. Температура -27С. В мороз от -20С обычно завожу машину так, сначала покручу секунды 4 - выключаю, потом со второго раза сразу заводится. Если крутить с первого раза то понадобится секунд 6-7, что думаю неочень хорошо для аккумулятора.
Так вот, сегодня как обычно покрутил, потом еще раз - незавелась, еще раз - нет (вроде вот-вот, ан нет), с четверного раза завел нажимая на газ. Завелась дико троя при этом вся дребезжа от ручки до дверей. Раз 6-7 моргнул check, потом загорел. Поработала так минут 5-6. Потом я решил перезапустить движок. Заглушил, завел очень легко, моментально, чек потух, постоял еще с минуту, поехал, переключился на 2ю передачу - машина раза 3 дернулась, потом поехала нормально. Доехал до дому вроде как обычно, чек так и не загорел.
Завтра поеду на диагностику, но хотелось бы узнать что примерно это может быть. Диагност сказал что скорей всего либо свечи, либо катушка.
PS: за пару дней до этого сменил регулятор напряжения, но думаю вряд ли это должно влиять, тем более что напряжение нормальное.
Забыл сказать вчера чек тоже загорался но машина нормально заводилась и ехала. Решил сбросить клему, т.к. пару раз в год он у меня уже загорался, без всяких симптомов и после сброса клемы уже не горел. Думал и в этот раз тоже самое.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-9
XenofeX, Скорее всего пропуски, вот чек помигал и загорелся. Скорее всего просто были залиты свечи, устойчивой искры не было. Как ты сам правильно написал либо свечи, либо катушка, но может и бензин плохой, либо форсунки льют. Клемму крайне зря сбрасываешь, без кодов ошибок лечить инжекторную машину очень сложно.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-9
Цитата:
Сообщение от motobest
Почитал я эту тему, и понял, как много народу мучается с нестабильными оборотам и колебаниями оборотов на ХХ.
Решил разобраться.
Что важно понимать:
1. Я не чиптюнер, поэтому могу ошибаться;
2. Все, что написано, справедливо только в том случае, если автомобиль исправен и отсутствуют подсосы воздуха. В другом случае, причины нестабильной работы могут быть другими;
3. Эта проблема встречается на, практически, всех моделях автомобилей с ЭСУД;
4. Одним перепрошивка помогает, а другим - нет.
Вчера прошил....
Что было:
1. B174DR04 (а машина не с ГУР, а с кондиционером)
2. летом плавали обороты при переходе на нейтраль (иногда), при температуре двигателя более 90 С с кондиционером... Было замечено, что связано это с включением доп. вентилятора
3. при морозной погоде обороты на ХХ могли качаться и на непрогретом двигателе
4. при морозной погоде утром заводилась со 2-3-го раза
5. было даже такое... завел на холодную, обороты 1300 и ПЛАВАЮТ...
поехал, первый светофор, обороты упали до загорания лампочки аварийного падения давления масла...
6. на следующий раз... начали на холодную плавать, заглушил, завел - все нормально
Машина исправна, ошибок нет.
Залили вчера Startpower 2010 B174DT05 e2 V4...
Завели, оборотами качнула и зашелестела...
Был сильный снегопад.... только домой доехал...
А руки чешутся....
Сегодня нужно было поехать на рынок и елку купить...
Мороз -10 С.
Схватила чуть позже обычного, но завелась уверенно...
Обороты 1500 и быстро опустились до 1300, начался прогрев. (Раньше - сразу 1300 и вибрация торпеды).
Мотор работает устойчиво и мягко, вибрации торпеды нет..
Поехали...
С 2000 оборотов тяга отличная...
Даже непривычно, ноге неудобно - уж очень чувствительной стала педаль газа.
Разгоны стали короткими.
После прогрева обороты на ХХ, судя по стрелке тахометра 830-850. Раньше были 800...
По расходу... Сейчас зима, но похоже расход будет, как летом - 7.2-7.7...
Это сразу зметно по показаниям БК.
Машину знаю 3 года... Изменения явные. Очень доволен.
Последний раз редактировалось motobest; 24.12.2012 в 14:53.
Комбинированный вид
