вот пришел,сейчас тока забрал.приороводы скажите машуну можно сталкача зовести при +3с,а то где то в ютубе смотрел что при низкой температуре можно на кап ремонт движка попасть.аккумулятор опять подох,день не выезжал и здох.
какая разница чем вращать коленвал!?!?! стартером или руками с ногами!?!? ни какой!!!! много раз до смены прошивки глохло авто на перекрестке, естественно ждать времени и крутить стартером в плотном потоке не было возможности, заводил именно "накатом" с "толчка"!
по теме гены. уже отписывался что родной РН на белорусском 90 ампернике менял на рекомендованные тут, но в люксе гена стоит плотно за радиаторами, и при сильном нагреве РН даже не штатный заваливал сильно напряжение, аккум был катастрофически не дозаряжен, в итоге поставил себе ТОРН, напряжение держит гораздо стабильнее, а в режиме коррекция, с включенными ближним, дальним, туманками, печкой на второй скорости, плюс обогрев зеркал и стекла, ниже 14.2 не опускается, причем по БК, на аккуме знаю что где то на 0.3 вольта будет больше.
Древовидный вид