Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 2

[Пьяный Солдат]

Сообщение от Nichols

А уровень тут не при чём, это связано с давлением масла.
По убыванию вероятности неисправности:
1 плохой контакт провода с датчиком давления масла
2 неисправен датчик
3 забит масляный фильтр
4 забит приёмный фильтр маслонасоса
5 барахлит масляный насос (клапан?)

Я бы добавил еще одну из самых распространенных причин - это повреждение изоляции провода датчика и его подкорачивание на массу, вследствии чего загорается контрольная лампа.