Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Звук, что на видео действительно из ГРМ))) его издает сам ремень. Во время работы ремень колеблется (естественные колебания привода) и издает такой звучок в районе 1200-1500 оборотов. От себя могу сказать, что ремень перетянут (причем происходит это из-за ролика, он туговат). Я лично производил эксперименты на своей машине, можно смело уменьшать натяжение, тупо не доводя метки на ролике до совмещения. Опасения по поводу того, что в мороз механизм в ролике упрется в ограничитель не беспочвенны, проверено на себе: если сильно отпустить ролик он действительно начинает упираться в ограничитель. При этом ничего не происходит он просто по мере прогрева начинает об этот самый ограничитель стучать (что неприятно). Я сейчас натянул ремень так: при 20 градусах подвижная метка ролика примерно на половину (даже чуть меньше) вошла в неподвижную прорезь на ролике.
При минус 20 на улице ничего не стучит, ролик прекрасно работает. Попробуйте, это рецепт долголетия помпы.)))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
у меня тоже почти так: на улице -7 метка почти на 3\4 НЕ доходит до нужного положения, т.е. получается недотяг....по мере прогрева метка уходит на место,но чутка не совмещаются они ровно.....делал так сам специально чтобы не нагружать ГРМ и помпу в частности
если на холодную метку выставить на 1\2 в недотяг то при прогреве она станет на место
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от fristayler
Попробуйте, это рецепт долголетия помпы.
Как долго не продлевай жизнь помпе,а лучше менять при пробеге около 100000 км.(это если раньше не попросит) ,а может и чуток по раньше.По причине всем известной.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Только вот 100000 это редкость у кого доезжает до такого помпа... И ведь такая массовая проблема с помпой началась с приходом натяжителя... А так да на таком пробеге сам бог велел тем паче сам автоваз регламентирует ее замену на пробеге 90000
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от бармолей
Смелый у тебя родственник.Рассчитывает еще столько же проехать,пока ГРМ был разобран,надо было до кучи и помпу менять.
смелый он потому что машина рабочяя,ему и ролики с ремнём первый раз заменили (я уже здесь писал) в 130 000,ролики все были без смазки крутились легко и с шумом,ещё чуть-чуть и двигун на переборку,ремень был живой но с мелкими трещинками.