Раньше себе в десятку лил NESTE финское масло синтетика.Коробка зимой даже не мешала двигателю.Обычно до этого приходилось выжимать сцепление.В мороз у стартера силёнок не хватало.Переключения само собой стали мягче,ровнее.Вибрации стало меньше.Нет чуда небыло.Просто вязкость излишняя не всегда нужна.Хотя был один негатив.Как то напополам сломалась шестерёнка и разворотила рубашку с одной стороны.Не думаю что это масло.Когда коробку разобрали масло было чистое детали как будто с конвеера.В сервисе даже удивились.Половинка подошла от калины идеально.Весь ремонт 3500.
Был на ремонте, менял левый привод по гарантии. Заодно и масло сменил на TOTALTRANSMISSION BV 75W-80 GL-4+. Разницы в переключении практически не заметил, может первая лучше стала, но что-то сомнительно. Новое масло явно светлее и более жидкое. Посмотрим как оно нашу южную жару переживет.
Был на ремонте, менял левый привод по гарантии. Заодно и масло сменил на TOTALTRANSMISSION BV 75W-80 GL-4+. Разницы в переключении практически не заметил, может первая лучше стала, но что-то сомнительно. Новое масло явно светлее и более жидкое. Посмотрим как оно нашу южную жару переживет.
Нужно было 75W-90 залить, в жару было бы самое оно, мне по крайней мере такая вязкость летом на моей машине себя нормально показала.
Ну если климат жаркий, то роль играет:
75W-80 Максимальная температура окружающей среды, 35 гр.
75W-90 Максимальная температура окружающей среды, 45 гр.
А у нас летом бывает ох как жарко, асфальт раскаляется наверное точно не меньше 45 градусов.
в четырнадцатой все порывался поменять масло в коробке, но так и не собрался. Всю зиму так и отъездил. Стандартное масло дубеет в хлам!!! Ну у нас и морозы соответствующие, до -47 доходило ))
Комбинированный вид
