а у меня двенашка была 08г на ней таксовали.пробег 280т со 100т примерно манол молибден каждые 10т.менялись только кольца.хон в цилиндрах был везде.я не поверил своим глазам.но движек черный внутри. с шелом х7 быстро отмыл потом всю ту маноловскую дрянь
а у меня двенашка была 08г на ней таксовали.пробег 280т со 100т примерно манол молибден каждые 10т.менялись только кольца.хон в цилиндрах был везде.я не поверил своим глазам.но движек черный внутри. с шелом х7 быстро отмыл потом всю ту маноловскую дрянь
согласен шеел отмывает любую ерунду в двигателе, от этого и быстро чернеет
0W40 по идее от -40 до +40 градусов работает. Кстати, Легенд+эстер при высокой температуре обладает большей вязкостью, чем Экстрим, а значит при отжигах лучше защитит двигатель. Эстеры помогут при пусках после длительной стоянки.
Кто-нибудь может рассказать, как моет Маннол Легенд?
Когда была Калина 8-ми клапанная, заливал Маннол с молибденом (2 товарища на 2110 проездили на нем один 200000 км, другой вот уже к 150000 подходит без ремонтов). Но знакомая, занимающаяся маслами, посоветовала заливать обычный, без молибдена, вроде как с молибденом - это для уставших движков. А так масло хвалит. Да и в сервисе, которому доверяю тоже советовали маннол. Скоро поеду на 1-е ТО, скорее всего буду заливать 5w40 или 5w30 - что найду.
А что вы так удивились? Думаете эстеры только мотуль использует? Их добавляют по крайней мере ещё несколько производителей масла. Зато не пиарятся как мотуль, а людям надо только название погромче, да и рекламы побольше. http://mannol.ru/news/pr1.php?SECTIO...ELEMENT_ID=216
James May,
Вот был бы Лаб. анализ этого масла, сразу стало бы ясно, есть ли там: Пао, эстеры.
Но по ТТХ вроде как нормальное масло.
У нас такое стоит 1500р.
Линейный вид
