Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Опорник самая нагруженная точка ГРМ,а там стоит дохленький подшипничек "который легко крутится на морозе".Неужели не хочется себя обезопасить процентов на 70 от загиба,да ладно только загиба поршневую тоже на свалку,а поставить нормальный опорник 2112,который в 10 раз надежней и дешевле этой пластмассовой польской пародии,купить болт на 5мм длиннее и шайбу 4-5мм делов то.
Древовидный вид