Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
У меня провода все спрятаны. На антирадар и регик выходят из-под обшивки потолка у лобового за зеркалом. Не хочу, чтобы провода торчали над панелью. Иногда приходится навик включать, так прям бесит этот провод от прикуривателя.
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Цитата:
Сообщение от vadimazz
У меня провода все спрятаны. На антирадар и регик выходят из-под обшивки потолка у лобового за зеркалом. Не хочу, чтобы провода торчали над панелью. Иногда приходится навик включать, так прям бесит этот провод от прикуривателя.
На регик провода тоже спрятал (под потолком, за стойкой, под панелью).
А на навигатор также сверху, по другому никак, провод коротковат.
Поторопился я с его покупкой /навигатор/)) Надо было время выждать и 2 дин андроид взять. А раз уже есть, придется пользоваться им, с торчащим проводом))
/Кстати, вслед за андроидом на "виндоус мобайл" также вышло обновление навитела 7.5, установил тоже, поинтереснее конечно/
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
виндоус мобайл
Я к этому чет ровно дышу. Покрутил, посмотрел - не понравилось. Слишком много ограничений в сравнении с андрюхой, но это другая тема)))) Может чего "не догнал".
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Цитата:
Сообщение от vadimazz
Я к этому чет ровно дышу. Покрутил, посмотрел - не понравилось. Слишком много ограничений в сравнении с андрюхой, но это другая тема)))) Может чего "не догнал".
Робот рулит!)))
На первых массовых автомобильных навигаторах устанавливалась WinCe и альтернативы ей тогда не было. Поэтому и приходиться свой автомобильный навигатор также иногда обновлять (с бубном)... с андроидом (телефон) намного проще)
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
ОХ....расскажу вам щас историю которая со мной сегодня произошла. пишу в теме тюнинг потому что она на прямую касается тюнинга))
и вот за этот самый тюнинг сегодня чуть не остался без номеров((((((
еду сегодня от дома (молодежная 32) по молодежке к красноармейскому....
перед самым красноармейским на парковке возмле магазина "наш дом" из за веток дерева прям на середину дороги выбегает ОН!! мать его гибддшник) думаю че надо то? я ж даже пристегнутый ехал...останавливаюсь. подходит. я ему в окошко мол добрый день че хотел? да говорит надо бы проверить шум выхлопной вашего авто! я чуть не охренел!!! чего говорю??? припаркуйтесь...места нет. паркуюсь крайней полосой вдоль дороги. поворачиваю голову на паркуовку и вижу что это не просто припаркованные авто а это все те кого остановили спрятавшиеся два экипажа гибдд!!! тут вам и десятка и субару и ниссан и тойоты! вобщем все любители драйва с прямотоками или без таковых но с банками на конце выпускного тракта))
вся толпа владельцев авто тусит возле машины гибдд и пытается чего то с ними обсудить...
выхожу из машины что понять че за замес то...тут уже один гаец думет с неким электронным чудом с кочергой на конце к субарику) походу дела понял что это шумомер! подставляет эту кочергку к банке глушака владелец субару заводит газует - 106 с копейками децибел! как выяснилось позже (это не гон полицаев - я сам нашел гост) - 96 децибел для легковых авто. не более - допустимая норма.
хренакс ушел оформляться. я думаю ну хрен с ним. пишите вы свой гребаный штраф. достали! но народ нервничает че то спорит с гайцами....думаю че то здесь все не к добру...ага точно! через 20 мин у субару нет номеров!!! тут я охренел! как раз подошла моя очередь продуть трубку) дую! обороты заставили держать 3500. сколько не искал в инете с телефона и не пытался узанать у гайцев где написано что именно на 3500 оборотах надо продумать ответа не получил. надо выяснять. вобщем газую 3500 (ну 3440-3460 если точнее). мой глушак показал 95,9. я уже было обрадовался) но не тут то было! подоспел второй гайец и говорит! ты не так меришь - давай еще раз. даю еще раз - 106 с копейками. т.е. на 10 децибел больше чем нужно. думаю все! капец! без номеров...
в паралель другие товариши уже оформляли остальные 8-10 машин....
в этой очереди я провел 1.5 часа. до моего протокола не дошли. я был последний. тормозить больше смысла кого то не было. план и так уже был перевыполнен) парковка битком!)
в ходе не принужденного разговора выяснилось что нашим доблестным гибдд поступили на вооружение шумометры! и сегодня первый тест драйв) мол дальше охота продолжится.
перспектива остаться без номеров меня не сильно радовала и те 1,5 часа что я сидел в авто дожидаясь своей очереди я полез в инет с телефона. давай искать все что можно на эту тему. нашел гост! а там прям подробненько так как и что надо мерить (за исключением оборотов на которых надо мерить). в общем мерить нужно на бетонной площадке и чтобы в радиусе трех метров не было звукоотражающих предметов. в нашем случае это явные нарушения были. все попытки объяснить это гайцам естественно не увенчались успехом. они мне сказали нам пох на гост! мы работаем по инструкции к приобру!!! он новый в нем новая инструкция а гост старый! нужно по инструкции все делать! пытался им объсяснить что они дебилы и что инструкция к прибору это не нормативный акт. бесполезно....
в общем и целом со всех сняли номера. меня чудом спас "хороший человек" оказавшийся в нужное время в нужном месте. я один уехал с номерами.
теперь не знаю че делать. это ведь только начало. каждый раз спасать от них никто не будет.
КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ НЕ ОРАЛ ПРЯМОТОК?))))))))
БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ У КОГО СТОИТ ПРЯМОТОК!
П.С. ЧТО СУБАРЫ ЧТО НИССАНЫ ЧТО ДЕСЯТКА ЧТО БМВ У ВСЕХ ПОКАЗАНИЯ БЫЛИ В ПРЕДЕЛАХ 105-108 ДЕЦИБЕЛ! БМВ УСИРАЛСЯ ДОКАЗЫВАЛ ЧТО У НЕГО ВСЕ РОДНОЕ. НА ВИД ТАК И БЫЛО....но и он уехал без номеров...
Добавлено через 1 минуту
в связи с выше изложенным возникло несколько юридических вопросов пока что без ответа:
1. могут ли гайцы мерить звук не на посту и тормозить для этих целей?
2. на каких оборотах нуно мерить шум выхломпа?
3. какого хрена млять????
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Что сказать опять очередной новый гон мусоров, это называется имитация бурной деятельности (ИБД), в протоколе нужно писать не согласен, тут ГИБДД опять видимостью дела занимается, во первых громкость звука никак на аварийность не влияет, лучше бы фары у прулей проверяли или колхозный ксенон смотрели. А так нафига на 3500 звук мерять , в городе в основном пробки тут и до 2000 обороты не поднимаются. В общем маразм крепчал .
))))))))
Комбинированный вид
