ПРИ определенных условиях ,что я упомянул выше, при экстренном торможении торможении нагружается передний мост и разгружается задний , за счет подвески и инерции.
не это все понятно! при пустой зад и так почти не тормозит и при экстренной остановке это или при обычной, при груженном заде экстренное торможение тоже не особо заставит ослабить торможение задними колесами , все правильно для этого и колдун сделан, но я не поиму причем здесь скорость и еще раз, как он определяет ее 80 или 60 ?
Вы писали:
" начнем с того что колдун не всегда при торможении включается в работу ( а только при определенных условиях ( примерные условия скорость 80 , пустая машина, ) при других условия он не включается в работу при торможении ."
Со слов можно подумать что при груженной машине он не участвует в процессе остановки ? А я думал что он (грубо говоря) открывает свое проточное отверстие шире тем самым позволяя сильнее тормозить задку. А это оказывается он не работает, а просто в сторонке стоит и курит.
Древовидный вид