АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

[Mubarek]

Сообщение от Geksogen

Не, ну если я пилю 1мм крыльчатки, то че ж не заморочится и не отпилить так, чтобы зазор с прокладкой был в пределах 0,9-1.3 мм?

Потому что в живую это выглядит примерно так - Берется новая помпа(Пиленга к примеру) и после демонтажа старой, просто устанавливается на место и проверяется способен ли шкив вообще проворачиваться, если клинит, то помпа вынимается и кончик подпиливается на 1-2 мм. Если не клинит, то затягивается :-)
И как бы дальнейшие действия мало кому нужны и интересны.
К слову сказать, на Пиленговской приоропомпе зубья крыльчатки имеют довольно острый угол, в отличии от крыльчатки с классики или других помп с литой крыльчаткой и снятые 1-2 мм на ней вообще не заметны.

[Geksogen]

Сообщение от Mubarek

... в живую это выглядит примерно так - Берется новая помпа(Пиленга к примеру) и после демонтажа старой, просто устанавливается на место и проверяется способен ли шкив вообще проворачиваться, если клинит, то помпа вынимается и кончик подпиливается на 1-2 мм. Если не клинит, то затягивается :-)

Согласен, на СТО манипуляцией по подгонке зазора заниматься не будут. Воткнул - и поехали.