С этими клапанами заели уже. Много у кого из тех, где 4 клапана на цилиндр, гнет. У многих, например, субаровских движков (вряд ли кто-то обвинит инженеров субару в кретинизме) такое бывает - никто не возгудает... Основные причины там как и на приоре - или заводской брак (явная гарантия), или разгильдяйство - не проверяли натяжение когда положено и допустимый интервал замены превысили.
Древовидный вид