АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..

[вячеслав1982]

ну если пластиковую взять та, что в сантехнике продается диаметром 35 как я понял

[сифар]

вячеслав1982, подойдет конечно.

[volodyaDVM]

Переделка двигателя Приоры на безвтыковые поршни http://www.youtube.com/watch?v=pOeSbawdTHw

[Аleksandr48]

Di76, INA 532 0438 10 это двухрядный от двенашки с ребордами по бокам,
INA 532 0604 10 однорядный от 126 движка

[Di76]

Сообщение от Аleksandr48

Di76, INA 532 0438 10 это двухрядный от двенашки с ребордами по бокам,
INA 532 0604 10 однорядный от 126 движка

Все правильно, говорю про паленку с маркировкой INA 532 0438 10.
Вечером не поленюсь, хожу в гараж, сделаю фоток. Правда я там реборды уже снес.

[Denisan]

Завтра буду менять помпу,потекла при пробеге 1,5тыс.после замены(обычная ТЗА)и заодно проверю свой недавно установленный комплект ГРМ Гейтс,натяжной с чёрным пыльником и опорник койо,посмотрю как они поживают,правда пробег 1,5тыс.Завтра отпишусь.

[Аleksandr48]

Di76,
Было бы неплохо посмотреть на него.

[Di76]

Вот фотки паленки. Красным выделил места облоя от литья. Если поглядеть на рабочую поверхность то на ней было 2а шва от литья (сейчас уже нет), т.е. пресформа для литья походу была из 2х половинок

[Mubarek]

Сообщение от Di76

Вот фотки паленки. Красным выделил места облоя от литья. Если поглядеть на рабочую поверхность то на ней было 2а шва от литья (сейчас уже нет), т.е. пресформа для литья походу была из 2х половинок

Я про это писал, на оригинале штук шесть-семь поперечных швов должно быть на беговой дорожке по которой ремень ходит.

[Di76]

А вот наверно настоящий, во всяком случае двухрядный, с пластиковым сетаратором, смазка желто-белая. Прессформа для литья была уже более сложная. Видно по облою и швам на рабочей поверхности.
Не помню, может и здесь, кто-то говорил об этом