Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2013, 20:23   #11
Di76
Новичок
 
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Электросталь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-217030
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Di76 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..

Вот фотки паленки. Красным выделил места облоя от литья. Если поглядеть на рабочую поверхность то на ней было 2а шва от литья (сейчас уже нет), т.е. пресформа для литья походу была из 2х половинок
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 71
Размер:	198.9 Кб
ID:	94061   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 77
Размер:	73.0 Кб
ID:	94062   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 66
Размер:	62.1 Кб
ID:	94063  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.JPG
Просмотров: 64
Размер:	181.1 Кб
ID:	94064   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 58
Размер:	70.3 Кб
ID:	94065  
Di76 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:04. Часовой пояс GMT +3.