Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..
Если честно-это не нормально. Просто все производители, начиная от роликов подшипников и все остальные, кладут смазку в эконом режиме. И, наверное, самую дешевую. Она после нескольких тысяч высыхает и приводит к разбиванию подшипника. Вроде заводской ходит тысяч тридцать, а то и больше. А сам поменяешь, купишь даже не подделку, а чисто оригинал, через тысяч десять сними и посмотри на люфт, который стал. Вот и причина: подшипники что на китайских, что на российских и на всех остальных-смазка там г...о и не растёрта. Вот и причина шумов. Пока смазка гуляет-где-то в начале. А в середине-гоняет подшипник на сухую вот и разбивает. И пропадает шум через определенное время. Есть хитрость у единиц мастеров: вроде запчать одна и та же, а устанавливают разные мастера. Один чуть не в два раза больше проехал, другого-если не в три. Просто хороший мастер эти сопли вытирает и загоняет хорошую дорогую и качественную термостойкую смазку.
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 30.05.2013 в 14:15.
Причина: Придание тексту читаемого вида. Пожалуйста, не пренебрегаем знаками препинания!
Комбинированный вид
