АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..

[engineer]

Появился свист на холдном двигателе, с прогревом он постепенно слабеет, потом исчезает. То, что не ремень гены это точно, от оборотов и нагрузки интенсивность не меняется. Очкую я чего то....... Может конечно это натяжной гены или подшипник гены, а может уже и в приводе ГРМ. Пробег 55 000 км. Точно определить местоположение писка не получилось. Буду скидывать ремень гены сегодня.

[сом]

Сообщение от engineer

Появился свист на холдном двигателе, с прогревом он постепенно слабеет, потом исчезает. То, что не ремень гены это точно, от оборотов и нагрузки интенсивность не меняется. Очкую я чего то....... Может конечно это натяжной гены или подшипник гены, а может уже и в приводе ГРМ. Пробег 55 000 км. Точно определить местоположение писка не получилось. Буду скидывать ремень гены сегодня.

Как-то попадалась информация, что пищит датчик коленвала. Уже даже и не вспомню кто писал, но искал источник звука человек долго! А не может сам генератор пищать? Снял-бы ремень гены, точно узнал-бы.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dimon 1

подскажите пожалуйста,кто переделывал натяжок из японского опорника и родного механизма от гейтца,один подшипник выпресовывается,а другой центруется в стальной наружной обойме,ТАК ВОТ,КАК ФИКСИРУЕТСЯ ПОДШИПНИК В ОБОЙМЕ ИЛИ ОН И ТАК НЕ КУДА НЕ ДЕНИТСЯ?

Когда я делал свой первый альтернативный ролик тоже мучал этот вопрос! Но оказалось всё очень надёжно, 100% никуда он не денется.