Здравствуйте! Проблема следующего рода:
Автомобиль заведен и прогрет, включены потребители: ближний, музыка, кондей. Замер напряжения на клеммах аккумулятора 14,04, как только включаются вентиляторы (для продувки конденсора) напряжение на аккуме падает до 12.8. Путем долгих замеров выяснено, что так реагирует именно на включение вентиляторов ( при включении эл. муфты колебание 0,05). Если замерить напругу на генераторе (между + и болтом) то она 14,1 и на вентиляторы не реагирует никак. Сам вроде понимаю, что потери на плюсовом проводе... только вот где наиболее вероятные места? Подскажите, если кто сталкивался...
Древовидный вид