АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5

[satmaster56]

flanker, Сколько у тебя двигатель прошел и сколько у меня! Смотрю прямая зависимость

[flanker]

satmaster56, Я где то около 50000 разбирал и промерял, может ты и прав, но думаю не туда копаем, может все таки Хрулев прав?

[satmaster56]

flanker, Хрулёв прав, нет сомнения, но когда блок расточен по всем правилам, надо и остальные косяки иметь в виду.

[kulibin]

Сообщение от flanker

satmaster56, может все таки Хрулев прав?

на счет чего прав конкретно

[satmaster56]

kulibin, Ранее в теме была выдержка с форума с высказыванием Хрулёва относительно блока

[flanker]

kulibin, Да все это старое высказывание Хрулева покоя не дает.

[kulibin]

с блоком вы уже ничего не сделаете какой есть такой есть .

а вот ка счет зазора я согласен нужно по минимуму

[satmaster56]

kulibin, Так вот при смене ШПГ никто зазор в шатунной шейке не измеряет, только поршнем озабочены. а шатуны, если втыка не было свои всегда остаются, чаще всего с родными же вкладышами и с родным ох...ым зазором

[flanker]

satmaster56, Как будет время разберу свой с Новороссийскими поршнями пробег будет в районе 10000, там по моему у меня 5 соток, боюсь что юбка будет потерта.
Сводить до мин. зазор шатун-шейка как то очково, вдруг задерет, 7 соток думаю не страшно, все таки масляный клин, поэтому и думаю что не туда копаем.

[satmaster56]

kulibin, Зазор в шатунной шейке промерял?