АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5

satmaster56 · 08.02.2013, 21:16

vlixup, Зачем тебе 12 поршень? Он же втыковой!

vlixup · 08.02.2013, 21:22

Цитата:

Сообщение от satmaster56

Зачем тебе 12 поршень? Он же втыковой!

Да безвтыковый. Он же маркируется как 2112

satmaster56 · 08.02.2013, 21:23

vlixup, он маркируется как 21124Н

vlixup · 08.02.2013, 21:32

СТК?.

satmaster56 · 08.02.2013, 21:41

vlixup, Автромат. По СТК не скажу, в наличии нет. Померь глубину цековок, на 12 двигателе втыковом 3 мм, на 124 - 5,5 мм.

vlixup · 08.02.2013, 21:43

satmaster56, Автромат это я уже понял. Он и выглядит по другому. Как то надо выяснить. Вот думаю ехать покупать завтра или опять бесплатно прокатаюсь (в соседний город ехать 12 км)

satmaster56 · 08.02.2013, 21:49

Померь глубину цековок, на 12 двигателе втыковом 3 мм, на 124 - 5,5 мм.

vlixup · 08.02.2013, 21:51

satmaster56, попробуем. этот моторист посмотрел тоже говорит что выработки почти нет. Поршни по шатал там можно сказать всё путём.

satmaster56 · 08.02.2013, 21:53

vlixup, Для 124 поршня всё пойдёт!

vlixup · 08.02.2013, 21:57

satmaster56, ну допустим без расточки. То ставить 82,0 какой группы, Е? Стоит В,А,В,В.
Я уж не помню автраматовские какой группы предлагали

Добавлено через 1 минуту
Так посмотрел на проблемы с двигателями. Может тоже мотористом заделаться...