Потому что кузов гуляет, пока они с жесткостью кузова что нибудь не придумают, хотя бы до уровня тех же корейцев соляры и рио, про управляемость можно вообще не думать.
Я ржу щас не могу)) Кузов рио и соляриса пальцем трогали? он мнется, они взяли i30, убрали у него независимую подвеску сзади, поставили балку, сделали металл еще тоньше и вот уже 3 года со своей проблемой гуляния задней оси ничего придумать не могут...
Цитата:
Сообщение от James May
Это машина за 490 вообще то в максимуме, может противостоять например РИО за 489 в минималке, в которой все необходимое есть, включая кондер и АБС? Ну может или нет?
Динамикой, экономичностью топлива, управляемостью(даже в стоке она лучше), наличием удобств в виде 4ех ЭСП, подогревом сидений, датчиком дождя...лобового, какой-никакой но штаной мультимедиа, навигатором, ну и что там они еще добавят, ESC+антибукс
Добавлено через 6 минут
Поэтому даже со своими изначальными конструкторскими просчетами за 460-490тыс ей равных не будет
Я ржу щас не могу)) Кузов рио и соляриса пальцем трогали? он мнется, они взяли i30, убрали у него независимую подвеску сзади, поставили балку, сделали металл еще тоньше и вот уже 3 года со своей проблемой гуляния задней оси ничего придумать не могут...
Трогал, только ведь жесткость кузова ну нихрена от толщины металла не зависит. Все зависит от проработки кузова с целом, от крыши, стоек, днища. Посмотри ради интереса какие лобовые стойки и центральные в рио и соляре, а какие в приоре. В приоре они чуть чуть толще чем на 2114. А 2114 как я уже говорил - вообще не машина.
Ты еще скажи что чем толще металл, тем лучше при аварии
Еще вспомни про наши девятки неубиваемые, которые якобы из гранита сделаны
Не знаю, как в Орде (там всегда свои порядки были), но вот в России уже объявлено, что самая дорогая Приора-рестайл (универсал) 460300.00 рублей. Вычтите 10 тыс. за навигатор...
У вас там и бампера втрое дороже, и з/ч по спекулятивным ценам, и сервис дорогой...
Опять же, Вас лично никто не расстреляет, если Вы возьмете себе "продвинутый" Рио или еще какое "полу-Бентли".
Про гуляющий кузов - это откуда у Вас такая информация? У 2111 гулял визуально при поднятии на домкрате. У 2171-Ф2-люкс не гуляет...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Не знаю, как в Орде (там всегда свои порядки были), но вот в России уже объявлено, что самая дорогая Приора-рестайл (универсал) 460300.00 рублей. Вычтите 10 тыс. за навигатор...
У вас там и бампера втрое дороже, и з/ч по спекулятивным ценам, и сервис дорогой...
Опять же, Вас лично никто не расстреляет, если Вы возьмете себе "продвинутый" Рио или еще какое "полу-Бентли".
Про гуляющий кузов - это откуда у Вас такая информация? У 2111 гулял визуально при поднятии на домкрате. У 2171-Ф2-люкс не гуляет...
Про купэшку забыли? Это она радимая у нас 490 стоит, а та которая посреди ТРЦ как экспонат стояла за 512 толкали, смех да и только.
Добавлено через 19 секунд
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Улучшили немного ситуацию, но жопа как гуляла так и гуляет
А то сток приора лучше едет?!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Вам когда не дай бог в рио прилетит какое-нить чудо на буханке - вам эти двери из фольги помогут в безопасности?
Соляра и рио - покрепче будут чем приора, тем более в лобовой. Почитайте авторевю, они там сами разбивали все эти машины.
James May, да? А почему же такие проблемы у солярисов/рио с управляемостью?
Лоханулись они просто с подвеской задней. Пофиксили уже. Так на ВАЗе подвеска не лучше. + рейка рулевая over9000 оборотов, да руль на приоре только шуроповертом успевай крутить на повороте
У меня в деревне до сих пор пацаны базарят что 2114 гавно, а 2109 весчь, крепче типа намного машинка. Да крепкая, ОЧЕНЬ! Она от целого мопеда со встречки защитить сможет. Все что тяжелее мопеда 99% убъет всех в салоне)))
У меня в деревне до сих пор пацаны базарят что 2114 гавно, а 2109 весчь, крепче типа намного машинка. Да крепкая, ОЧЕНЬ! Она от целого мопеда со встречки защитить сможет. Все что тяжелее мопеда 99% убъет всех в салоне)))
Разговор сам с собой? James May вы тему превратили из рестайлинга в тему приора vs. иномарка, я даже теперь почистить ее не знаю как...только если новую тему создам, а если вы напишете там что-либо подобное, буду принимать меры, кстати на соляро/рио форуме еслиб вы так сейчас хвалили приору как хвалите корейцев вас бы давно уже забанили)
ведь жесткость кузова ну нихрена от толщины металла не зависит. Все зависит от проработки кузова с целом, от крыши, стоек, днища.
А как Вы думаете, сколько сортов стали на свете и чем они отличаются? И почему, по Вашему тонких, стоек вполне хватает для того, чтобы держать на себе вес автомобиля при перевороте? ОЧЕНЬ ДАВНО уже на машины не идет "Сталь 3" (на панцирные сетки для кроватей - идет). Сами себе противоречите или просто по незнанию не договариваете, что прочность и пр. характеристики элементов еще и от материала зависят.
Честно говоря, уже тошно по десятому разу объяснять АЗЫ конструирования. У нас в стране вообще каждый недоучившийся ПТУшник-кулинар в машинах понимает больше, чем конструктора на АвтоВАЗе... И про прочность, и про подвеску, и про тормоза с моторами... А там, виш, понабрали идиотов, чтобы они нам поганые машины задорого втюхивали, пристави нож к горлу... Всемирный жидо-массонский заговор, не иначе...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
