Так в каталоге смотрел. В обозначении было в конце11 а дальше в той же строке указан зазор в мм 1.0.
На новых из экзиста зазор был не указан. Там было что-то 0.8-0.9мм. В результате сам поставил 1.1мм и отцентровал верхнюю пуклевку по нижнему электроду без фанатизма.
И что такое у них офф. документация?
Почему на них обязательно должен быть указан зазор? Это запчасть широкого применения, т.е. Q20TT могут применяться не только в ДВС 21126)))) Возможности модулей (катушек) и систем зажигания на разных авто - разные. Перед установкой любых свечей всегда рекомендовалось проверять их зазор.
Зазор свечей зажигания
Цитата:
Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, так как между контактами попадает очень много топливной и воздушной смеси, вероятность поджига которой очень велика.
Но к сожалению, при большом зазоре, вероятность обрыва искры намного больше. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (ДВС троит). Происходит это из за того, что энергии модуля не хватает что бы пробить большой зазор с такой большой скоростью (частотой) работы свечи. При большом зазоре свечи, может произойти пробой модуля зажигания.
При маленьком зазоре искра будет очень мощная, но очень короткая. Из за малого доступа к топливо-воздушной смеси это может стать проблемой и свечи просто начнет заливать. ДВС также троит. На больших же оборотах очень вероятен поджиг дуги на свече. Из-за короткого промежутка и больших оборотов, искра просто не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы. Это может привести даже к сгоранию катушки зажигания - по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода (контактов катушки зажигания).
Поэтому производитель свечей не зря указывает значения (зазор) для каждого ДВС, в соответствии с типом свечи. Q20TT - двухэлектодная (Twin Tip).
Для других типов свечей Denso (Q20PR-U11, IQ20, VQ20) - зазор 1,1 мм.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
в обозначении свечи в конце стояло 11 а зазор написан 1.0. За какой год каталог сейчас не скажу. Но наверное у ТТ всеже. Хотя возможно это были другие свечи с буквой U11. Но смотрел только что новый каталог там U11-1.1
Месяца два назад тоже разбирался с етим зазором. Вывод сам поставь и центрони за одно и все.
Эти все прибавки и для ТТ тоже написаны и позиционируются они между обычными и типа иридием. Но мне кажется что они фактически не отличаются от обычных. Вот если бы на оборотах как то проверить.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 06.01.2014 в 14:16.
Че вы тут голову ломаете по пустякам! Для нашего зажигания нужен зазор 1-1.1мм и точка. Пох какие свечи (одноэлектродные) - иридиевые, платиновые, железные, чугунные. Главное чтобы по калильному числу подходили.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Напряжённость поля в зазоре определяется формой электродов. Чем они острее — тем больше напряжённость поля в зазоре и легче пробой (как у иридиевых и платиновых свечей с тонким центральным электродом).
Т.е., чем тоньше электрод, тем легче "зажечь" искру. Если катушка зажигания расчитана на 1.1 мм зазора (чем больше зазор тем лучше - ограничено увеличение зазора лишь возможностью катушки) при обычных толстых электродах, то при уменьшении сечения электрода логически напрашивается увеличение зазора, а никак не уменьшение. Поэтому считаю на TT следует выставлять наибольший зазор, т.е. 1.1 мм, а никак не 1.0 мм и уж тем более не 0.7 мм, ИМХО.
Т.е., чем тоньше электрод, тем легче "зажечь" искру. Если катушка зажигания расчитана на 1.1 мм зазора (чем больше зазор тем лучше - ограничено увеличение зазора лишь возможностью катушки) при обычных толстых электродах, то при уменьшении сечения электрода логически напрашивается увеличение зазора, а никак не уменьшение. Поэтому считаю на TT следует выставлять наибольший зазор, т.е. 1.1 мм, а никак не 1.0 мм и уж тем более не 0.7 мм, ИМХО.
Допускается (по руководству) до 1,2 мм., т.е +/- 0,1 от 1,1 мм.
Да, чем тоньше, тем ниже требуемое напряжение и сильнее разряд. ТТ конечно приближена по хар-кам к иридиевым (0,4 и 0,7), но только приближена (1,5). Увеличение силы искры (в сравнении с обычной) еще и за счет конструкции бокового электрода с Выступом. Как у SIP.
Не на газе ездишь, зачем еще мощнее искра?
Ну и как бы белым изолятор не выглядел, его загрязнение углеродом все равно происходит - хар-ки свечи ухудшаются. Лучше большая гарантия меньшего кол-ва пропусков на выс. оборотах, при и так мощной искре. За счет уменьшения кол-ва пропусков полнее сгорание, выше КПД, динамика лучше.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
