Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Alexey77
Блин не пойму, сегодня обороты как часы) замерили тестером датчики ДПДЗ и РХХ напряжение на обоих в норме, из за чего еще могут обороты так повышаться? главное иногда нормальные как сегодня.
тоже было иногда. то норм, то прыганье...
замена ДПДЗ и проблема ушла...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Продиагностируйте РХХ:
При выключеном зажиганий отжав фиксатор отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от РХХ. Для проверки напряжения питания регулятора включаем зажигание. Тестером измеряем напряжение между выводом А колодки жгута проводов и массой. Такие же измерения проводим для других выводов колодки проводов. В каждом случае при непрерывном измерении напряжения показания тестера должны изменяться в диапазоне от 0,5 до 12,0 В. Для проверки исправности самого регулятора тестером (в режиме омметра) измеряем сопротивление между выводами разъема регулятора. У исправного регулятора сопротивление между выводами А и В а также С и Д должно быть 40-80 Ом У меня сопротивление 52 Ом
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Привет всем хочу поделиться своей проблемой, а она вот в чём. Не зависимо холодный двигатель или рабочая температура, при резком нажатии на акселератор машина «тупит» и вяло набирает обороты. Если же нажимать на педаль газа плавно то этого не заметно, но всё равно это очень напрягает. Когда автомобиль находится не в движении если резко нажать то вместе с провалом появляется хлопок в районе ДМРВ. Если же отключить ДМРВ то хлопок уже выходит через выхлопную трубу. Был на диагностике, но как я и предполагал там мне внятного ничего не скажут. Давление в топливной рампе 3,6, ДМРВ говорит ещё свежий, катушки нормальные (но одна катушка как мне показалось работала вяло). Ещё у меня плавают обороты при движении накатом, когда температура двигателя поднимается выше 70°C, но перечитав весь архив понял что это болезнь большинства приор. На мой вопрос почему провал при резком нажатии на газ, он мне ответил следующее, что надо заменить РХХ и всё будет хорошо и обороты плавать не будут и провал исчезнет, долго я с ним спорить не стал в том что он не прав, возможно конечно излечить плавающие обороты заменой РХХ, но провал то точно не из за него! (Тем более менял я уже РХХ и не раз обороты как плавали так и плавают). Отдал ему 350р и больше в этот сервис ни ногой.
Так вот люди добрые у кого есть какие предположения по моей проблеме? С плавающими оборотами я уже смирился, а вот провал ни как излечить не могу. Катушки менял, все фильтра заменил, в баке сеточку тоже поменял. HELP.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Nikola13
Когда автомобиль находится не в движении если резко нажать то вместе с провалом появляется хлопок в районе ДМРВ. Если же отключить ДМРВ то хлопок уже выходит через выхлопную трубу.
Вариантов масса. Хлопок - значит зажигание не вовремя или подача топлива несвоевременная. Т.е. либо ИКЗ, либо ДПРВ, либо форсунка. ИКЗ прозвонить мультиметром, ДПРВ - посмотреть при компдиагностике что показывает, форсунки отключать по одной, и та которая ссыт себя покажет. ИМХО
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Вариантов масса. Хлопок - значит зажигание не вовремя или подача топлива несвоевременная. Т.е. либо ИКЗ, либо ДПРВ, либо форсунка. ИКЗ прозвонить мультиметром, ДПРВ - посмотреть при компдиагностике что показывает, форсунки отключать по одной, и та которая ссыт себя покажет. ИМХО
Буду пробывать. Сегодня опять ездил на диагностику, была одна ошибка что то связаное с датчиком концентрации кислорода (катализатора уже нет, прошита ЕВРО-2) Мастер сказал, что его под замену и провал изчезнет, вот только не доверяю я им. Как думаете возможен провал из за датчика концентрации кислорода?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Nikola13
Буду пробывать. Сегодня опять ездил на диагностику, была одна ошибка что то связаное с датчиком концентрации кислорода (катализатора уже нет, прошита ЕВРО-2) Мастер сказал, что его под замену и провал изчезнет, вот только не доверяю я им. Как думаете возможен провал из за датчика концентрации кислорода?
Не помешало-бы шкив КВ проверить! Может резиновый дэмпфер провернуло и датчик КВ не очень корректно начало отсчёта задаёт? Частая неисправность кстати!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Nikola13
Буду пробывать. Сегодня опять ездил на диагностику, была одна ошибка что то связаное с датчиком концентрации кислорода (катализатора уже нет, прошита ЕВРО-2) Мастер сказал, что его под замену и провал изчезнет, вот только не доверяю я им. Как думаете возможен провал из за датчика концентрации кислорода?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Nikola13
Буду пробывать. Сегодня опять ездил на диагностику, была одна ошибка что то связаное с датчиком концентрации кислорода (катализатора уже нет, прошита ЕВРО-2) Мастер сказал, что его под замену и провал изчезнет, вот только не доверяю я им. Как думаете возможен провал из за датчика концентрации кислорода?
Как я писал ранее, при моих провалах и легких дерганиях движка на хх висела ошибка "отсутствие сигнала или лямбда-зонд не откликается на изменение топливной смеси". Дело тут не в кислородном датчике, замена ничего не даст. Дело либо в ДМРВ, либо и форсунках. Найди подменный исправный ДМРВ (если дело в нем, то кислородник сразу оживет, коэффициент корректировки смеси зашевелится), поотключай форсунки, посмотри на поведение движка. При ссущей форсунке еще возможны легкие похлопывания из глушака (непериодичные). Неисправная форсунка будет не так неприятно как ДМРВ, 600р. не так уж и много...
Добавлено через 2 минуты
Кстати хотел спросить - ссущая форсунка лечится только заменой? Или же промывка может помочь?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Alexey77
Для проверки исправности самого регулятора тестером (в режиме омметра) измеряем сопротивление между выводами разъема регулятора.
Исправность рхх тестером проверить нельзя. Шток у него обычно клинит, тестером такую неисправность не выловишь, а с обмотками у него обычно ничего не случается.
Комбинированный вид
