Ты не забывай про каталитический нейтрализатор. Угара масла можно и не увидеть и не учуять. Так что низкая компрессия, это уже повод заволноваться. Ладно, это уже бестолковый флуд без автора темы. Завтра появиться, узнаем что к чему.
согласен ))) , а что такое катализатор ? - шучу ))), я уж забыл у меня всегда пауки стояли .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Foland11
Большая ошибка и грех!!! ))
вот серьезно - вообще не парюсь , у меня ТО - замена ШПГ ! ))
вчера этот "мастер" у меня копрессию мерил манометром с железной трубкой, при том он ее не вворачивал, а просто прислонял и давил на нее, а я крутил стартером ...
Всем привет. сегодня посетил очередной автосервис. Мерили компрессию еще раз , на горячую, четким манометром. показало 18,4 в каждом цилиндре. разброса практически нет.
Добавлено через 58 секунд
вопрос такой теперь , есть ли смысл смотреть метки ремня грм ???
Всем привет. сегодня посетил очередной автосервис. Мерили компрессию еще раз , на горячую, четким манометром. показало 18,4 в каждом цилиндре. разброса практически нет.
Добавлено через 58 секунд
вопрос такой теперь , есть ли смысл смотреть метки ремня грм ???
я тебе еще вчера говорил об этом - отстань ты от компрессии ! ))) , если нет диагноста - выкрути сам свечи и посмотри в каком они состоянии - можешь фото скинуть в студию. Это первое что обычно надо сделать - потом на основе их анализа начинаешь думать . Это в том случае - если нет диагностического оборудования. Если запускается нормально - то метки в норме.
показало 18,4 в каждом цилиндре. разброса практически нет.
Ни хрена себе! Дизель!
Цитата:
Сообщение от brigstell
вопрос такой теперь , есть ли смысл смотреть метки ремня грм ???
Есть смысл смотреть все. Если с метками все гуд, то остается единственная причина. Это топливная система. Тяги не будет как при "севшем" бензонаносе, засранной сетки в нем, так и в неисправном регуляторе давления в нем и засранных форсунках. Если не поможет, то копать в системе зажигания.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Есть смысл смотреть все. Если с метками все гуд, то остается единственная причина. Это топливная система. Тяги не будет как при "севшем" бензонаносе, засранной сетки в нем, так и в неисправном регуляторе давления в нем и засранных форсунках. Если не поможет, то копать в системе зажигания.
че 18,4 много ??? сколько должно то быть в идеале ???
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от прироровод
я тебе еще вчера говорил об этом - отстань ты от компрессии ! ))) , если нет диагноста - выкрути сам свечи и посмотри в каком они состоянии - можешь фото скинуть в студию. Это первое что обычно надо сделать - потом на основе их анализа начинаешь думать . Это в том случае - если нет диагностического оборудования. Если запускается нормально - то метки в норме.
сегодня вечером скину фотки свечей, а так запускаеться хорошо.
я уже не знаю просто че думать , сам себя еще накручиваю ...
ладно хоть компрессия в норме, ночью приснилось как я капиталку делал сам на тачке, уЖаС ....
Re: Не идет
Комбинированный вид
