ldg29,может у тебя тоже самое что и у меня было ... только у меня открывалось хорошо а закрывалось плохо... Причина была в переломившихся проводах которые идут в гофре в дверь .... то контакт то неконтакт... поменял провода стало все ГУД !
Бл....ь! У меня опять беда - задний стеклоподъёмник не реагирует на кнопку как на самой задней двери, так и с центральной(в подлокотнике водителя)!! Один раз было - само прошло)) Чё делать?!!!!
Приветствую всех!!! Теперь я пожалуюсь. Добавить особо нечего. Тоже коврик - обрезал, в кнопки бумажки пихал - чтоб не дребезжали, сцепление тоже издает странные звуки на холостых - это было и на 11-ой так что не парюсь. Единственное что хотелось бы добавить - это лопнувший хамут на патрубке термостата, 2 литра выгнанного тасола и я на пустой дороге зимой хрен знает где, ну и дворники, которые живут своей жизнью при температуре за бортом ниже нуля. В Двине сказали что надо рейку менять вместе и моторедуктором целиком, но чего то начитавшись здесь же на форуме склоняюсь к замене гудрона в ней на нормальную смазку. Вот пожалуй пока и все. Всем удачи!!!
да забыл еще добавить что бывает лампочка разрядки аккамулятора подмигивает или на 1 секунду загарается, замечал такое зимой и летом после езды с дальним противотуманками и кандишинам. Склоняюсь все таки к гене вроде и 90А, но видать маловато. А может и щетки.
Замерял бы напругу и несклонялся. Может где контакт закис или или диоды или ремень ослаб или акб слишком большую поставил. ИЛИ много..... поэтому лучше проверить и всего то...
Напругу замерял - в норме, без скачков. Ремень подтягивали - тоже все хорошо, акб родной - заряжен полностью. Может действительно таблетка, или же это приборка с ума сходит.
О каких скачках речь? Кратковременное загорание лампы зарядки АКБ не катастрофа. Но я бы первое, что сделал - замерил напряжение на клеммах АКБ со всеми включенными потребителями (должно быть 13,8–14,4 В). А там уже делать выводы (или уменьшать количество одновременно включенных мощных потребителей или искать др.генератор). Когда умер регулятор напряжения - лампа при работающем двигателе горит постоянно.
Ух, прочитала все 25 страниц.
Прям как про свою машину читаешь. Проблемы смотрю у всех одни и те же.
Что могу сказать о своей приорке за 16 тыс. пробега:
- естественно первым делом была прорезана дырка в коврике, а то я думала, что взлечу на светофоре;
- прошлой зимой на холодном двигателе тоже свистел ремень, щас пока тихо;
- при частых остановках тоже не всегда заводится с полоборота;
- два раза уже поменяла лампу правого стоп-сигнала;
- предохранитель в прикуривателе заменила;
- датчик заднего хода тоже заменили;
- тосол подтекал - подтянули мне что-то;
- подсветка внизу передней двери глючила;
- проставки поставила;
- стеклоочистители заменила;
- ну и красные диски купила на летнюю резину + чехлы в салон.
Комбинированный вид
