АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

[satmaster56]

stm48, Вкладыши ЗМЗ.
Блок 197,1 шлифовал по прилегающей на десятку и поршни под новый блок 25,6 компрессионной высоты. Недоход получился 0,28. Запас до ГБЦ должен быть 0,8 что бы поршни точно не до чего не достали. С толстой прокладкой и ГБЦ 11194 консенсус нашел и по степени сжатия и по зазору до ГБЦ. Теперь, думаю, и простенькие валики тюнинговые до клапанов достать не должны, в случае чего.