АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5

[PAE]

Сообщение от ГришаЯхонтов

опять 80-85 в движении,

-Сколько при этом на улице?Если -30, решетка радика не закрыта, отопитель на 2-й ск, то это нормально, печка отбирает тепло у двига оч. эфективно.

Сообщение от ГришаЯхонтов

сейчас на месте разогрел до 100, с выключенной печкой, за бортом -30.

-Это нормально. Что не нравица то?
-Патрубок нижний при какой температуре теплеет не пробовал???Попробуй проверь и все станет ясно.Антифриз поменяй, пора уже.Если термостат открывает на 80(нижний патрубок), то совмести замену термоса с антифризом.

[сом]

Сообщение от PAE

-Сколько при этом на улице?Если -30, решетка радика не закрыта, отопитель на 2-й ск, то это нормально, печка отбирает тепло у двига оч. эфективно.

-Это нормально. Что не нравица то?
-Патрубок нижний при какой температуре теплеет не пробовал???Попробуй проверь и все станет ясно.Антифриз поменяй, пора уже.Если термостат открывает на 80(нижний патрубок), то совмести замену термоса с антифризом.

Есть мнение, что термос всё же под замену.
не настаиваю конечно, но вот мои наблюдения: термос Прамо пластик, помпа хепу 625, антифриз Кулстрим стандарт. При -30 по трассе с 3-й скоростью печки (Халла) температура по БК Штат Х-1 90 градусов! Каково же моё удивление было, когда и на ХХ через пол часа температура так и осталась на 90. Приходилось уменьшать температуру, а то жарко!

[ГришаЯхонтов]

Этой зимой недогрев начался, прошлые зимы вставка METAL-INCAR трудилась на отлично. Помпа хепу, конкретно на приору есть? Стоит родная помпа, рынок помп не изучал.

[Афиноген Полюгаев]

сом, счастливчик

[Gorn]

Сегодня поставил термоэлемент WEEN -раньше темп. во время движения 81(бк штат х1) выше не поднималась,у нас сейчас морозы стоят 25 , 30 гр. Ездил с печкой на втором делении тепла и салон довольно долго прогревался. Сегодня за бортом 25, темп двиг 87; 90.Печка так же на втором делении. Доволен как слон.

[Ark@im]

Сообщение от сом

При -30 по трассе с 3-й скоростью печки (Халла) температура по БК Штат Х-1 90 градусов!

По трассе так и должно,а вот это :

Сообщение от сом

Каково же моё удивление было, когда и на ХХ через пол часа температура так и осталась на 90.

берёт меня сильное сомнение.Напиши какие были условия ?Если,конечно,не тяжело.

[satsat]

У меня щяс термостат заводской прамо метал стоит перекошена центровка вставки и он открывается на 1-3мм ход такой у него и температура открытия 90 примерно)))

И вот что я заметил морозы 20-30 градусов по городу иногда с пробками температура 90-95 гр
Выезжаешь на трасу 98-100 гр
моторный отсек не утеплялса, печка работает хз какая скорость панасоник но наверно средняя и четвертная)))

То есть хочу сделать вывод что при езде по трассе с оборотами более 2500 тыщ и морозами до 30 градусов более не проверял тепла выделяется столько что температура двигуна должна быть не меньше 90 градусов при исправном термосе)))
А на хх что заметил печка на макс оборотах не дает двигуну прогреется до 90 гр...

Я ведь прав!?
не волнуйтесь термос уже меняю)))

[Serg901]

Сообщение от satsat

То есть хочу сделать вывод что при езде по трассе с оборотами более 2500 тыщ и морозами до 30 градусов более не проверял тепла выделяется столько что температура двигуна должна быть не меньше 90 градусов при исправном термосе)))
А на хх что заметил печка на макс оборотах не дает двигуну прогреется до 90 гр...

Я ведь прав!?

Прав.

[сом]

Сообщение от Ark@im

берёт меня сильное сомнение.Напиши какие были условия ?Если,конечно,не тяжело.

Попробую поподробнее. День какой был уже и не вспомню, но будничный. Примерно в 6 30 вышел покурить и завести одновременно, т.к. в такой мороз (-27) с автозапуска не рискую. Покурил, завёл и пошёл домой греться. Печку сразу на 2 скорость. Через 20 мин. выгоняю машину, Тдвигателя уже за 70 градусов, пока жду жену и сына ещё сигаретку. Поехали, Т двиг. уже 80, переключаю печку на 3. Тепло, жопогрей прогрелся, едем. Отвёз жену на работу(10 минут) на Штате 90, скорость печки 3. Поехали с сыном на другой конец города, получается как по трассе, примерно 30 км в обе стороны. Температура на улице уже опустилась до -30. Привёз сына в школу, рано вышло, ну вот мы с ним и сидели пол часа в машине. Тарахтела соответственно на ХХ, По приборке на улице -30 -31 прыгало, Т двиг так и стояла 90 как вкопанная! Уже становилось очень жарко, поэтому перевёл в ноги. Отправил сына в школу, поехал дальше. Поток перевёл ноги-лицо, центральные сопла закрыты, дует в боковые. Убавил температуру, но скорость 3, т.к. быстро затягивает окна. При таких морозах просаживалась температура только при 4 скорости печки на ХХ, но это был эксперимент, этой скоростью не пользуюсь никогда.

[Ark@im]

Сообщение от сом

ну вот мы с ним и сидели пол часа в машине. Тарахтела соответственно на ХХ, По приборке на улице -30 -31 прыгало, Т двиг так и стояла 90 как вкопанная!

Сообщение от сом

скорость печки 3.

Ох и не знаю,что и сказать.Вроде бы я тоже езжу на такой же,да и наблюдаю за другими приорами и др. моделями(а на днях приезжал друг на Шкоде Октавии Скот,так и там наблюдал спад Тдвс на ХХ,благо морозы давят сейчас),ну и у кого не держит +85-88*С на ХХ,тем более уж 3 скорости(у нас в посёлке).Ну,а если держит у тебя такую Тдвс-я только рад.