В 2011 году он стоил 380 за базу и где-то 430 за более менее нормальную комплектацию. Приора люксовая в то время стоила уже 400. Я свою в 2010 за 380 брал. То есть тогда разница в цене вообще перекрывалась комплектациями. И самое удивидельное, что сейчас на рынке б/у те самые солярисы 2011 года продают по той же цене, даже дешевле 400 сейчас еще поискать надо. А приоры люксовые за 400 продают за 280 в среднем и это все то двухлетки б/у, даже гарантия уже у многих не кончилась
В 2011 году он стоил 380 за базу и где-то 430 за более менее нормальную комплектацию. Приора люксовая в то время стоила уже 400. Я свою в 2010 за 380 брал. То есть тогда разница в цене вообще перекрывалась комплектациями. И самое удивидельное, что сейчас на рынке б/у те самые солярисы 2011 года продают по той же цене, даже дешевле 400 сейчас еще поискать надо. А приоры люксовые за 400 продают за 280 в среднем и это все то двухлетки б/у, даже гарантия уже у многих не кончилась
Опять сказки про солярис за 380 тысяч? Только почему ты забываешь указать, что тот солярис был комплектации "Base" с 1 ПБ, без кондёра, с 1.4 двиглом, короче вообще голый. А стандарт стоил от 420, сегодня он стоит от 470, и всё это без кондёра.
И ещё, можно ссылки на двухлетние люксы 10-11 г.в. за 280 тысяч?
Я год назад продала свой люкс 2009 года за 303 тыр ))
Добавлено через 31 секунду
Покупала за 349
Ну за 3 года он потерял 45 тысяч. А вот цитатой ниже пишут, что люкс теряет 120 тысяч за 2-3 года.
Цитата:
Сообщение от Yuri N
В 2011 году он стоил 380 за базу и где-то 430 за более менее нормальную комплектацию. Приора люксовая в то время стоила уже 400. Я свою в 2010 за 380 брал. То есть тогда разница в цене вообще перекрывалась комплектациями. И самое удивидельное, что сейчас на рынке б/у те самые солярисы 2011 года продают по той же цене, даже дешевле 400 сейчас еще поискать надо. А приоры люксовые за 400 продают за 280 в среднем и это все то двухлетки б/у, даже гарантия уже у многих не кончилась
Только почему ты забываешь указать, что тот солярис был комплектации "Base" с 1 ПБ, без кондёра, с 1.4 двиглом, короче вообще голый. А стандарт стоил от 420, сегодня он стоит от 470, и всё это без кондёра.
Комбинированный вид
