Но во Солярис минимальный за 480 потянет как приора норма по комплектации за 420 тысяч. Разница 60 тысяч, комплектация одинаковая. С женой вместе 60 штук за сколько заработаете?
Добавлено через 4 минуты
добавь в приору 15-е диски и шины кумхо как на солярисе + шумка = цена Соляриса.
Солярис с 1,6 с кондеем и на палке от 520! И какие 480? Если только с 1,4, так с ним даже и сравнивать желания нет, т.к. сливает Приоре и по расходу и по динамике. С 1,6 хотя бы паритет, кроме завышенных налогов за 123 л.с.
Вот 15-е диски это лишнее, и комфорта точно не добавляет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Я же не комфорт мерседеса требую, почему бы не сделать нормальную коробку с нормальными передаточными числами, чтобы не надо было в городе на трехступке ездить, а на трассе на четырех, а пятую только для крейсерской скорости держать. В итоге коробка таже четырехступка получается+5-я как не родная. Такую коробку надо ставить не на 1,6 двигатели, а минимум 2 литра и больше, вот там её потенциал будет более востребован.
Вот как раз к 3 и 4 передаче у многих вопросов нет, более менее нормальные передачи подобраны. Основные вопросы к 1 (слишком короткой) и 2 (слишком длинной). Между ними не так удобно переключать.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
Как там было? "среди овощей - едет"))
Если только с вазовской классикой гоняться или с чепырками, то да))
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Вот как раз к 3 и 4 передаче у многих вопросов нет, более менее нормальные передачи подобраны. Основные вопросы к 1 (слишком короткой) и 2 (слишком длинной). Между ними не так удобно переключать.
У меня нет вопросов к 1,3,4,5 передачам они нормальные, первую делать длинее тоже нельзя. Вопросы есть только к ГП и 2-ю можно чуть покороче, но не критично, если ГП будет короче.
В 2011 году он стоил 380 за базу и где-то 430 за более менее нормальную комплектацию. Приора люксовая в то время стоила уже 400. Я свою в 2010 за 380 брал. То есть тогда разница в цене вообще перекрывалась комплектациями. И самое удивидельное, что сейчас на рынке б/у те самые солярисы 2011 года продают по той же цене, даже дешевле 400 сейчас еще поискать надо. А приоры люксовые за 400 продают за 280 в среднем и это все то двухлетки б/у, даже гарантия уже у многих не кончилась
Опять сказки про солярис за 380 тысяч? Только почему ты забываешь указать, что тот солярис был комплектации "Base" с 1 ПБ, без кондёра, с 1.4 двиглом, короче вообще голый. А стандарт стоил от 420, сегодня он стоит от 470, и всё это без кондёра.
И ещё, можно ссылки на двухлетние люксы 10-11 г.в. за 280 тысяч?
Я год назад продала свой люкс 2009 года за 303 тыр ))
Добавлено через 31 секунду
Покупала за 349
Ну за 3 года он потерял 45 тысяч. А вот цитатой ниже пишут, что люкс теряет 120 тысяч за 2-3 года.
Цитата:
Сообщение от Yuri N
В 2011 году он стоил 380 за базу и где-то 430 за более менее нормальную комплектацию. Приора люксовая в то время стоила уже 400. Я свою в 2010 за 380 брал. То есть тогда разница в цене вообще перекрывалась комплектациями. И самое удивидельное, что сейчас на рынке б/у те самые солярисы 2011 года продают по той же цене, даже дешевле 400 сейчас еще поискать надо. А приоры люксовые за 400 продают за 280 в среднем и это все то двухлетки б/у, даже гарантия уже у многих не кончилась
Опять сказки про солярис за 380 тысяч? Только почему ты забываешь указать, что тот солярис был комплектации "Base" с 1 ПБ, без кондёра, с 1.4 двиглом, короче вообще голый.
Я не забываю, что он голый, поэтому и написал, что нормальный стоил 420-450, ровно столько сколько он сейчас стоит на рынке б/у. Даже если кто-то и продает тот голый солярис за 380, то и сейчас он не меньше за него просит.
Цитата:
Сообщение от Lemieux
И ещё, можно ссылки на двухлетние люксы 10-11 г.в. за 280 тысяч?
Я год назад продала свой люкс 2009 года за 303 тыр ))
Повезло, нашелся ценитель нашего автопрома. Продать то реально 2011 год и за 320 можно вопрос только найдется ли такой специфичный покупатель, вот и продают люди по 280.
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Lemieux
А вот цитатой ниже пишут, что люкс теряет 120 тысяч за 2-3 года.
А что это не так? Мне за мою в трейд-ине предлагали 200-230, при цене 382.
Мне тоже, я после этого на автосалон форда обиделся
Сейчас реально у нас по крайней мере продать люкс 2009-2010 за 260-290, потеря 60-100тыс за 4 года....Джеймс Мей вон эти 60тыс за 2 месяца накопит)))
А вот 420 за 1.6мт 2012г. как вам? Тоже потеря 100тыс за ГОД!
Рынок б/у на то он и б/у, что фиксированных цен нет. Вот к примеру тебе надо будет конкретную машину и такой цены уже не будет. Тем более неизвестно еще какое там состояние, может битая. И человек тем более срочно продает.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Сейчас реально у нас по крайней мере продать люкс 2009-2010 за 260-290, потеря 60-100тыс за 4 года....
Возможно, только вот продавая 2011-2012 год цена выше на много не будет и потеря будет больше в итоге. 2012 год например, при тех ценах в магазине около 420-430 за 370 точно не продать, даже за 320-330 мало кто даст.
Только почему ты забываешь указать, что тот солярис был комплектации "Base" с 1 ПБ, без кондёра, с 1.4 двиглом, короче вообще голый. А стандарт стоил от 420, сегодня он стоит от 470, и всё это без кондёра.
Линейный вид
