АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7 - Страница 44

DiKey2000 · 17.02.2014, 16:48

Цитата:

Сообщение от -fis-

если бензин заканчивается на инжекторыных машинах

Если он заканчивается в бензобаке,т.к. насос работает на сухую.

Добавлено через 1 минуту
http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...vigatelya.html

тракторист63 · 17.02.2014, 17:05

-fis-, Уважаемый,с таким пробегом как у вас либо точат под новые приоро-поршни,либо ставят без расточки поршни 21124.Другими путями жор масла не убрать!!

satmaster56 · 17.02.2014, 17:12

-fis-,
тракторист63 дело говорит, он это прошел уже.

**Rishat_M** · 17.02.2014, 19:20

Цитата:

Сообщение от -fis-

Щелкает но не крутит.

Или кабеля плохо прикручены, или втягивающее мозги сушит. Возможно, просто снять и смазать втягивающее хватит. В противном случае менять втягивающее реле. Я обычно менял (правда не на Приоре).

Цитата:

Сообщение от -fis-

Правильно вы говорите, поеду компрессию померю к другому, это же не дорого?

Не дорого.

Ri.264 · 17.02.2014, 20:41

Выемки на поршнях глубже не сделают- в теории ухудшается продуваемость цилиндров, и теряем нормы евро-4.

Алексей_Павлович · 17.02.2014, 23:26

Цитата:

Сообщение от Ri.264

Выемки на поршнях глубже не сделают- в теории ухудшается продуваемость цилиндров, и теряем нормы евро-4.

продуваемость ухудшается но это только на больших оборотах, проверено на практике, а вот евро-4 не теряется если имеется вытеснитель который компенсирует СЖ.

борода-020 · 17.02.2014, 22:36

Цитата:

Сообщение от -fis-

UPD: Нашел что замыкать на стартере, только не понял почему из-за замыкания он срабатывает.

Эт так просто предостережение на будущее!! Я один раз так с включенной передачей замкнул-еле успел на мотор запрыгнуть (((.. Она хоть и прыгнула на метр, но ноги наверное переломал-бы....

satmaster56 · 17.02.2014, 23:28

Алексей_Павлович, По ощущениям двигатель с поршнем без вытеснителя работает жесче, чем с вытеснителем. Или мне так кажется?

Алексей_Павлович · 17.02.2014, 23:41

Цитата:

Сообщение от satmaster56

Алексей_Павлович, По ощущениям двигатель с поршнем без вытеснителя работает жесче, чем с вытеснителем. Или мне так кажется?

чем выше СЖ, тем жёстче работа ДВС, а вообще можно прошивку подобрать по вкусу, я катал много разных, предпоследняя была хороша но работа на холостых жёстковата, сейчас на последней уже год катаюсь, всё устраивает.

борода-020 · 18.02.2014, 00:50

Цитата:

Сообщение от Алексей_Павлович

чем выше СЖ, тем жёстче работа ДВС, а вообще можно прошивку подобрать по вкусу, я катал много разных, предпоследняя была хороша но работа на холостых жёстковата, сейчас на последней уже год катаюсь, всё устраивает.

Факт!! С завода моя шла с М73-какие ток не пробовал прошивки...всё не то. Предложили Январь 7,2 попробывать с переработаной прогой от 124-того мотора. Мотор работает совсем по другому-немного жёстче на холостых, ровнее в целом и просто нереально раскрывается с 4000 тыр и до отсечки крутится намного веселее чем с М73 или Бошем-вероятнее всего потому что на 124 шпонки на валах чуть смещены относительно Приорских и поэтому немного другая фаза впрыска идёт(ЭТО ток моё предположение).
С плоским поршнем все процессы более плавно идут, а вытеснитель даёт завихрения потоков. На УЗАМе-412 и прочих последователях(3317,3318)-которые ведут родословную с БМВшных спортивных моторов- днище поршня один сплошной вытеснитель.
Данный двигатель взял для примера, ибо у мну на ИЖе такой стоит.