АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7

[борода-020]

Сообщение от ВитюХа 57

смещены на 2* на 2112
на 124 так же, как и на 126

Блин да....у них у всех валы одинаковые(в смысле фазы) 21124,21126,11194.

[-fis-]

Сообщение от Rishat_M

Замерь компрессию на холодную и горячюю.

Ездил чинить стартер, за одно компрессию померили. 14,0-14,5. Многовато. Чем это чревато?
На удивление свечи в хорошем состоянии хотя они у меня уже более 10 тыс проездили и все это время мотор жрал масло.

Посоветовался с 3-4 мотористами все указывают, что это его косяк и должен переделать бесплатно, даже если брак деталей.
Штангенциркуль, а я так понял у него ни чего больше и нет для измерения - это херня! Т.ч. где-то он накосячил.

[Rishat_M]

Сообщение от -fis-

Ездил чинить стартер, за одно компрессию померили. 14,0-14,5. Многовато. Чем это чревато?
На удивление свечи в хорошем состоянии хотя они у меня уже более 10 тыс проездили и все это время мотор жрал масло.

А клапана менялись? Может тупо клапана кривые и маслосъёмные не менянные? ХЗ..

[ВитюХа 57]

Сообщение от -fis-

14,0-14,5. Многовато

маловато

[Ri.264]

Сообщение от ВитюХа 57

маловато

Это не дизель ... это норм компрессия

[ВитюХа 57]

Сообщение от Ri.264

Это не дизель ... это норм компрессия

МАЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от борода-020

Блин да....у них у всех валы одинаковые(в смысле фазы) 21124,21126,11194.

на так а я о чём??? на 2* смещено на 12 моторе. на том, который 1.5 16 кл

[satmaster56]

21126, Откуда информация о потере резвости? Резвость заложена в самом конструктиве мотора, пока конструктив не изменяется характер тот же, разница в резвости на поршнях СТК и FM на уровне спинного мозга.

Добавлено через 36 секунд
Алексей_Павлович, На сток прошивке и со всеми косяками отливки, плохо притёртых клапанов и ступенек во впуске, а так же катализаторе на выходе, разница будет весьма сомнительна

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

21126, Откуда информация о потере резвости? Резвость заложена в самом конструктиве мотора, пока конструктив не изменяется характер тот же, разница в резвости на поршнях СТК и FM на уровне спинного мозга.

Добавлено через 36 секунд
Алексей_Павлович, На сток прошивке и со всеми косяками отливки, плохо притёртых клапанов и ступенек во впуске, а так же катализаторе на выходе, разница будет весьма сомнительна

спорить не буду скажу так, из доработок нет ката и прошивка остальное сток, будешь в Саратове дам тебе удивиться. Так было много раз. Хитро улыбаюсь.

[satmaster56]

Алексей_Павлович, Не сомневаюсь, что в хороших руках всё интересно.

[-fis-]

Сообщение от ВитюХа 57

МАЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Почему вы говорите мало? http://yadi.sk/d/5WRyR--XJ9Jp9

Сообщение от Rishat_M

А клапана менялись? Может тупо клапана кривые и маслосъёмные не менянные?

Да не все новое ставили, может подделка колпачки, мне сегодня моторист говорил, что сталкивался, они задеревенели и потрескались почти сразу.