Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Кто что может сказать про приоропоршни СТК безвтык, с пальцами с кольцами,в синей коробочке продаются. Цена у них 4750, а обычные поршни СТК безвтык с пальцами 1400,и думаю к ним если кольца Prima взять. Или все таки взять весь комплект? Как поступить,что какой вариант получше будет ходить?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
davlat86, Что то итересное. Вот как поршни СТК безвтыковые выглядят. И примерная цена на них плюс-минус сто рублей от региона, а в ХМАО точно плюс 200 рублей. http://33sport.ru/index.php?page=sho...mart&Itemid=94
А то, что в синей коробочке, ВитюХа 57 может подсказать.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Посмотрел стандарт стк,в комплекте только пальцы,стопоров нету,цена 1400... Больше в городе кроме тех которые в синей и зеленой коробочке нет в наличии... Всего 2 комплекта на весь город...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
БЕКАС, В чём суть вопроса по кодам? Ремонтные размеры или стандартные?
82.0 - Приора - NE 9-2805-00 Комплект на 1 цилиндр (700 рублей есть в наличии www.emex.ru)
82.0 - БМВ - KS 800055040000 - Комплект на 4 цилиндра
82.0 - БМВ - KS 800055020000 - Комплект на 2 цилиндра
82.0 - FORD - KS 800038440000 - Комплект на 4 цилиндра
82.5 - VW - NE 9-5052-00 - Комплект на 1 цилиндр
83/0 - VW - NE 9-5052-50 - Комплект на 1 цилиндр
Все перечисленные кольца с наборным маслосъёмным кольцом
Разницы в весе по цилинрам всей сборки шатун-поршень-кольца в идеале быть не должно. Для этого есть наждак. Аккуратно снимаем с шатуна лишние наплавы и напильником покрупнее снимаем вес с бобыщек и низа поршня. Пальцы тоже могут в весе отличаться, так что порень вместе с пальцем соответствуюшим вешаем. Благо весы китайские цифровые есть с точностью до десятых грамма и цена на них смешная.
После подгонки по весу обязательная мыльная ванна для всего точёного железа. Для того, что бы мелкие опилки не попали на палец и как следствие на втулки.
__________________
Последний раз редактировалось satmaster56; 02.04.2014 в 21:24.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
БЕКАС, Разброс по весу не сильный, поэтому много убирать не придётся. Того, что отмечено на фото вполне хватает. Палец во время подгонки по весу обязательно вытаскивать, но на весы ложить вместе с пальцем каждый раз. После подгонки мыльная ванна, после смазка, только потом вставляем палец, что бы опилками от поршня не повредить посадочное место пальца в бобышках поршня.
Обратить внимание на палец, что бы не сильно свободно сидел. Натяг небольшой должен быть. Если палец очень свободно сидит в бобышках, то палец лучше подобрать новый.