АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7

[satmaster56]

Rishat_M, 3, максимум 4 соточки у нас под Хон оставляют. Хотя наука меньше 6 соток не советует. Но оборудование везде оставляет желать.....

NGK, Мы всего лишь высказываем мнение на основании небольшого опыта.
Как делать твоё личное дело. Я буду рад за тебя, если ты малой кровью соберёшь ресурсный приородвигатель. Только за чем спрашиваешь, если уверен, что все теоретики, а практикам на форуме сидеть некогда.)))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от NGK

Это ваша выдумка

Разьве мы тебе другое говорили? Мы и говорили, что хоном хрень получится.

[Rishat_M]

Сообщение от NGK

Rishat_M, ты тоже без обид, но, как правило, люди, имеющие такого рода бизнес, на услуги которого имеется спрос вызванный качеством выполнения работ, не ездят на приорах!

У тебя стереотипы в голове! И под словом "мои" я имею в виду производство, в котором я работаю начальником цеха. То на чём я езжу ни о чём не говорит. Я тебе кучу примеров могу привезти, когда человек занимается тряпками и ездит на Х5, а есть люди которые занимаются строительством и ездят на задранном форде!

Сообщение от NGK

Вы ребята хоть конечно и выдаете себя за супер-пупер понимающих, но оба не практики, как я понял.

Я перебирал 2 двигателя в своей жизни, да не приоровских.
Токарь-расточник - это специалист высшей квалификации, а расточник знающий какую оправку и куда вставить и какую кнопку нажать и больше ничего - это просто оператор станка. Стоять возле станка 16лет и выполнять тонкую работу - это две разные вещи. Я вижу людей со стажем и по 20-25лет, но они не умеют того, что умеет знающий, хороший специалист со стажем 5лет.

Сообщение от NGK

Теория в голове одна!

Не теория. Поверь.

ХОТЯ НЕТ НЕ ВЕРЬ!!!!!!! Действительно, мы зла желаем форумчанам. Мы же с дядей Вовой на поршнях диаметром 83мм деньги зарабатываем, и Громозека нам за это отстёгивает. И вообще не верь всему, что говорят тебе на форумах, по телефону спИциалисты из сервиса (которые между прочим сдерут с тебя деньги за 2 работы, т.е. когда из 82,4 не выйдет 82,5 и придётся точить в 83) они глаголят истину. Вот если бы ты у них и растачивал, и собирал движку, я бы ещё понял, что они серьёзная контора, которая отвечает за свои слова и дела.

P.S. Зачем спрашивать совета, если у тебя уже готов ответ?

[Rishat_M]

Сообщение от NGK

Написал ему вот несколько раньше той цитаты, которую тут уже выложил: Я: Добрый день! Подскажите возможно ли 126й приорошный блок, расточенный под 1й ремонт под 124ю поршневую 82,4 мм расточить (шлифануть) под 1й ремонт 126й поршневой под 82,5 мм? Можете ли вы такое сделать? Расточник: Почему нет .смогу конечно 1000руб

Ты с ним по эмэйлу общался? Скинь его данные, я хочу поинтересоваться как он это сделает. И как он выставляет блок в нулях?

[satmaster56]

Rishat_M, На следующей неделе буду делать подобную работу. С 82,4 в 82,5. Только у меня ковка с зазором в 6-7 соток и компрессионка 30. Пару соток конуса выдержит. Посмотрим как получится. Я к косяку готов, если что, в 83 пойдёт. Расточник сказал, что при попадалове лишних денег не возьмёт за расточку в следующий размер.

[NGK]

Сообщение от satmaster56

Разьве мы тебе другое говорили? Мы и говорили, что хоном хрень получится.

Вы оба писали, что 10ку он будет убирать хоном, не иначе. Нет разве?:
satmaster56: Rishat_M, Ему сказали самую низкую группу везти, т.к. собираются десятку хоном убрать. Прикинь какой конус получится!)))))
Rishat_M: ХАроший конус получится.
А я написал цитату расточника, что будет точить как положено и это возможно! Что ты юлишь то?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от satmaster56

NGK, Мы всего лишь высказываем мнение на основании небольшого опыта.

Да нет ребятки, вы тут пишите про все, как про единственную истину, на которую вы тут вдвояка чуть ли не божетсвенную печать наложили, хотя сами сидите за компьютерами целыми днями. Откуда опыту то взяться? Если оного нет, то зачем советовать что да как? Так же и про то что один хвалит работу другого, когда в глаза ни одной его поделки не видел! Не первый год изредка тут читаю.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Rishat_M

У тебя стереотипы в голове! И под словом "мои" я имею в виду производство, в котором я работаю начальником цеха. То на чём я езжу ни о чём не говорит. Я тебе кучу примеров могу привезти, когда человек занимается тряпками и ездит на Х5, а есть люди которые занимаются строительством и ездят на задранном форде!

Я написал "без обид". Уж такое мнение у меня в голове сложилось, когда ты написал, что у тебя 6 человек работает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Rishat_M

Я перебирал 2 двигателя в своей жизни, да не приоровских.

Ясно Тогда у меня больше и тоже не приоровских. Вру, технически 1 приоровский все же среди них был)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Rishat_M

Токарь-расточник - это специалист высшей квалификации, а расточник знающий какую оправку и куда вставить и какую кнопку нажать и больше ничего - это просто оператор станка. Стоять возле станка 16лет и выполнять тонкую работу - это две разные вещи. Я вижу людей со стажем и по 20-25лет, но они не умеют того, что умеет знающий, хороший специалист со стажем 5лет.

Как-то мы возили валы и блоки точить старому-престарому дедушке, который занимался этим всю свою жизнь. Так вот дедушка тот уже давно не работает, а его до сих пор все добрым словом вспоминают и жалеют, что не работает больше. Последние валы и блоки возили к расточникам-малолеткам, которые работаю лет 5. Так вот толком давления нет и последний блок прослаблен. Так что не будем о стаже, ок?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Rishat_M

ХОТЯ НЕТ НЕ ВЕРЬ!!!!!!! Действительно, мы зла желаем форумчанам. Мы же с дядей Вовой на поршнях диаметром 83мм деньги зарабатываем, и Громозека нам за это отстёгивает. И вообще не верь всему, что говорят тебе на форумах, по телефону спИциалисты из сервиса (которые между прочим сдерут с тебя деньги за 2 работы, т.е. когда из 82,4 не выйдет 82,5 и придётся точить в 83) они глаголят истину. Вот если бы ты у них и растачивал, и собирал движку, я бы ещё понял, что они серьёзная контора, которая отвечает за свои слова и дела.

Ну для начала, я и не думал ни о какой корысти. А вот встречаться с человеческой глупостью и тщеславием приходилось. Я никому не советую того, в чем сам не очень хорошо разбираюсь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Rishat_M

Ты с ним по эмэйлу общался? Скинь его данные, я хочу поинтересоваться как он это сделает. И как он выставляет блок в нулях?

Нет, на аналогичном форуме в личке.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от satmaster56

Rishat_M, На следующей неделе буду делать подобную работу. С 82,4 в 82,5. Только у меня ковка с зазором в 6-7 соток и компрессионка 30. Пару соток конуса выдержит. Посмотрим как получится. Я к косяку готов, если что, в 83 пойдёт. Расточник сказал, что при попадалове лишних денег не возьмёт за расточку в следующий размер.

А почему не к Ришату точить повезешь? Он же хорошо делает! satmaster56, этим постом ты мне решил показать, что ты не только тут на форуме "движки чинить" умеешь, а еще и в жизни? Ну детский сад, ей богу!

[satmaster56]

NGK, Даже завод даёт ремонтные размеры 124 поршня через 4 десятки. А 126 поршни через 5 десяток.

Сообщение от NGK

Что ты юлишь то

Я всего лишь предположил, зная, что это почти нереально в условиях Хорошо отстроенных станков и высококвалифицированного персонала, которого всю жизнь учат сотки ловить. А в условиях наших сервисов вобще молчу. Точная работа стоит других денег, за те полтора рубля за расточку никто напрягаться не будет.
Съездий посмотри как точат, очень интересно. Мнение будет другое.
Что на работе Rishat_M могу представить потому, что под боком такое же предприятие. Зделают что угодно, были бы деньги. Пользуюсь услугами время от времени. Приходится строить планы исходя из требований допуска.

Добавлено через 6 минут
NGK, Мне доказывать что то кому то уже давно не надо. Признаки детства прошли уже давно. И понты колотить смысла нет. Ты спросил, я ответил. свои истины не навязываю. Будь добр, соберёшь двигатель, расскажи как делал и как работает. Хотелось бы иметь данные для анализа, не более. Если не против.

[NGK]

Сообщение от satmaster56

Съездий посмотри как точат, очень интересно. Мнение будет другое.

Да видал я их работу и не раз.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от satmaster56

NGK, Мне доказывать что то кому то уже давно не надо. Признаки детства прошли уже давно. И понты колотить смысла нет. Ты спросил, я ответил. свои истины не навязываю. Будь добр, соберёшь двигатель, расскажи как делал и как работает. Хотелось бы иметь данные для анализа, не более. Если не против.

Хорошо, обязательно отпишусь! Спасибо вам обоим за советы, приму к сведению их тоже. Без обид, парни. Обратился к тебе за советом, потому что с твоими доводами про себя нередко соглашаюсь, а в споре рождается истина))

[Rishat_M]

Сообщение от NGK

Нет, на аналогичном форуме в личке.

Т.е. на том форуме значит можно доверять, а на этом нет???
Третий раз спрашиваю, где логика?????

Сообщение от NGK

satmaster56, этим постом ты мне решил показать, что ты не только тут на форуме "движки чинить" умеешь, а еще и в жизни?

ТЫ ТРОЛЛЬ???

Я так понимаю, в прошлом году ты уже делал "капиталку" и НАВЕРНЯКА у спИцЫалиста раз у тебя сейчас компрессия 12.5? Почему обратно к нему не едешь? Почему задаешь вопросы, а потом оспариваешь ответы?

Добавлено через 36 минут
P.S. Практически все кто ездят на АвтоВАзе видят результаты моей работы. Наш цех делает стержневую оснастку для отливок на тормозные диски и барабаны, а также оснастку на немецкое обрабатывающее оборудование. И АЛНАС, и Автореал работают на наших оснастках.

[GEMINI]

Весь срач и сообщения не имеющие отношения к теме удалены.

[PapaDi]

Люди, расжуйте делитанту, при установке 126 безвтык. поршней, прокладку ставят стандартную или уже другую? Степень сжатия увеличивается или уменьшается? Если ставить 124 поршни, да они длиннее, но шатуны короче, в итоге размер камеры остается прежним, вернее он даже увеличивается за счет выточек, так? Если так,то степень сжатия все же уменьшается? При установки 124 поршней ставят 124 прокладку, чтобы исключить втык, или еще по какой то причине?