С новья при нагреве двигателя со стороны ГРМ слышны завывания после 90 градусов все пропадает. Снимал ролик генератора — кондея вой остался, приехал к мотористу он вышел с каким то самодельным прибором (банка консервная с трубкой) все послушал и когда ставит трубку на Датчик положения коленчатого вала то вой слышен сильнее. Диагноз мастера что все норм езди дальше и нечего не трогай. Пробег 4500 ничего не изменилось, но как то под ложечкой свербит, НУЖЕН СОВЕТ ОПЫТНЫХ ПРИОРОВОДОВ.
Цитата:
Сообщение от Borof
Цитата:
Сообщение от сифар
Borof, Надо послушать двигатель,отправь видео. http://youtu.be/4JNWq23vdzQ http://youtu.be/MiK-P5OJO_w
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
Borof, Где датчик, ближе всего находится помпа. А вообще правильно было бы снять помимо ролика гены снять кожух грм и послушать трубкой каждый из роликов и отдельно помпу
Добавлено через 2 минуты
Borof, И замени за одно опорный родной ролик на более качественный, faq в помощь
кожух он снимал слушал....
__________________
Последний раз редактировалось Borof; 22.01.2014 в 12:23.
Снимал ролик генератора — кондея вой остался, приехал к мотористу он вышел с каким то самодельным прибором (банка консервная с трубкой) все послушал и когда ставит трубку на Датчик положения коленчатого вала то вой слышен сильнее.
Писали уже о звуках от этого датчика на холодную. Сними ДПКВ и очисти от грязи, мет/опилок. Проверь его сопротивление (500...700 ом). Можешь для проверки поставить другой, в запасе он все равно нужен, т.к. это единственный датчик без которого ДВС не пустится/не будет работать.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Borof, Где датчик, ближе всего находится помпа. А вообще правильно было бы снять помимо ролика гены снять кожух грм и послушать трубкой каждый из роликов и отдельно помпу
Добавлено через 2 минуты Borof, И замени за одно опорный родной ролик на более качественный, faq в помощь
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Зашибись, короче.
Звонил мастер, разобрали двигатель, говорит во 2, 3, 4 цилиндрах поршни задраные. Самое интересное, что они возят на расточку в другой город, и тамошний мастер начинает гнать - давай ставить 124 поршневую, или если не хочешь, я даже браться не буду, машина потом с приоровской поршневой не поедет типа.
Че за фигня? И самое главное, что теперь делать? По моему, точит у нас только одна контора...
Borof, Где датчик, ближе всего находится помпа. А вообще правильно было бы снять помимо ролика гены снять кожух грм и послушать трубкой каждый из роликов и отдельно помпу
Добавлено через 2 минуты Borof, И замени за одно опорный родной ролик на более качественный, faq в помощь
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Borof, Зеркальцем проверь дренажное отверстие помпы, если капает то под замену помпу. Если гудит вполне возможно смазки мало либо ее вымыло и надо опять же менять помпу
Воют ролики для привода ГРМ двигателя 21126
Комбинированный вид
