Рестайлинг LADA Priora, часть 3...

[Ig@r]

Сообщение от Yuri N

Не только по шуму, но и по безопасности. Это не маловажно уже при таких деньгах. Может старше уже становлюсь, но теперь мне не только динамика важна, но и тишина. Еще одну жужалку и тарахтелку не хочу и этой хватает. Покупая новую машину, я не хочу ее сразу ковырять и лезть в з..лупу. В гарантийный период машина должна быть стоковой, а стоковая приора это не гуд.

А что такое безопасность? Заблуждение здесь в том, что это совсем не результаты стандартизированных краштестов. Устройств пассивной безопасности в любой бюджетке нынче полно, а вот лобовой удар с малым перекрытием не держит ни одна из них. И приоры, и полосолярисы, и даже тойота камри здесь абсолютно равны и довольно беспомощны, в отличие от вольво, скажем. А относительно своего класса пассивная безопасность люксовой приоры-калины-гранты совсем даже не плоха. Люксовая приора, к примеру, слегка превосходит на фронтальном ударе тот же солярис, при этом имея куда лучшую активную безопасность (ЕСП всего за 450 т.р., очень устойчивое поведение на трассе). Тишина? У меня ничего не гремит после 90 тыс. км, а к шумноватому движку привык. лучше пусть шумит, но обеспечивает динамику, а не наоборот. А вообще каждому свое, но принципиальный шаг вперед здесь возможен совсем за другие деньги. И еще, что мне делать, если к концу гарантии уже есть желание поменять машину из-за пробега (моей 2 года с небольшим, 89100 км)? Ездить на унылом стоке всю жизнь? Это не по мне. Одно-два ТО, и тюнинг в полную силу)

Сообщение от Alexiy

д
не превзойдёт на этой платформе, каких бы ты туда жёлтых труб не ставил...

Превзойдет. На трассе даже в стоке.

Сообщение от Alexiy

читай отзывы. уже давно не гуляет, исправили. а на приоре детских болезней полно...

Правда? А почему ветка на солярис-клубе " Я считаю, что у моего авто плохая подвеска", только разрастается, и ветвится клонами вроде "кого не устраивает подвеска с 02.2012"? Почему мой знакомый, работающий на станции Хендай и знающий мои режимы эксплуатации (посоянная быстрая езда по далеко не идеальным трассам), категорически не рекомендует мне его покупать? А болезни приоры даже первых выпусков (жабо, плохо включающаяся 1-я и задняя, плохо работающие в сильный мороз дворники, все давно устранены) не опасны для жизни, вот в чем вся соль.