Новые свечи - все одинаковые. На дорогих свечах идут на удорожание именно для того, чтобы продлить ресурс. Но большой ресурс свечи критичен там, где для ее замены нужно развинтить полдвигателя.
Поскольку на Приоре данный параметр не критичен - свечи меняются очень легко - то и нет смысла загоняться на дорогие свечи. Те же Энгельсовские свои 15 ткм выхаживают без нареканий.
Вообще состояние свечей - это последнее, что затрудняет холодный запуск. Более критичны состояние АКБ, масло в двигателе и в коробке, состояние стартера и т.д.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид