Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Приоры > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2014, 15:14   #11
ковалев
Новичок
 
Регистрация: 21.12.2013
Адрес: Белогорск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: лада приора
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
ковалев не успел проявить себя
Re: Автофлудилка 15 серия

[QUOTE=BULLDOG;2314991][QUOTE=ковалев;2314585]

Если именно про северс м, то забор тосола идет из самой нижней точки блока (от сливной пробки) и подача через котел в верхний патрубок. Корпус северса спроектирован именно под такую установку. После нагрева тосол (по простым законам физики) стремится подняться на верх, а на его место поступает порция холодного тосола через клапан (подвижный шарик).
Именно при такой установке достигается максимальная эффективность северса.

ну ведь пробка все ровно выше чем подогрев и забор с нее так какая разница подача будет с верхнего патрубка или с пробки ?
ковалев вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:31. Часовой пояс GMT +3.