А сколько он выиграет по цене, примерно, все-таки ждать 3 месяца? Может проще брать что есть, или там много наворотов.
Человеку не нужен навороченный универсал. Он даже сиденья задние демонтирует. Ему простенькая машинка нужна. Сначала он калину собирался брать, но теперь вот с утилизацией "разбогател" на приору. Только позавчера с ним разговаривал. Заказал, ждёт. А по цене - тоже самое получается, что брать сразу, что заказывать нужную комплектацию. Говорят, что скоро на заказ и автоматы начнут ставить.
Говорят, что скоро на заказ и автоматы начнут ставить.
Ну типа их и сейчас ставят, но:
1.договориться сложно (ибо маленькая серия).
2.сервисное обслуживание акпп вроде как в тольяти и моске есть (хотя автомат простой и обслужат его везде, но не гарантийно естественно).
Вообщем, при всем желании АР обгадить МК, у них это не сильно получилось. Потому что гадить то особо и нечего Кузов выдержал удар на ура (хотя тест проводили в том же пресловутом сарайчике, в котором били всех китайцев, а не в ангаре, в котором бились ВАЗы). С преднатяжителями непонятки. Неужели в российские автомобили они не устанавливаются? Даже в наших МК местной сборки они стоят во всех комплектация. Или они их снова не нашли как искали несуществующую лампочку низкого уровня топлива в МК :biggrin: Да и в целом тест получился хорошим. А с оглядкой на условия его проведения, так вообще отличным! Некоторые горячо обсуждаемые вопросы безопасности теперь ушли в небытие и это радует.
Вообщем, при всем желании АР обгадить МК, у них это не сильно получилось. Потому что гадить то особо и нечего Кузов выдержал удар на ура (хотя тест проводили в том же пресловутом сарайчике, в котором били всех китайцев, а не в ангаре, в котором бились ВАЗы). С преднатяжителями непонятки. Неужели в российские автомобили они не устанавливаются? Даже в наших МК местной сборки они стоят во всех комплектация. Или они их снова не нашли как искали несуществующую лампочку низкого уровня топлива в МК :biggrin: Да и в целом тест получился хорошим. А с оглядкой на условия его проведения, так вообще отличным! Некоторые горячо обсуждаемые вопросы безопасности теперь ушли в небытие и это радует.
1. Если б хотели обгадить - обгадили бы.
2. Вопросы осталсь - по результатам краш-тестов баллы МК ниже, чем у ВАЗов с 2 ПБ.
1. Если б хотели обгадить - обгадили бы.
2. Вопросы осталсь - по результатам краш-тестов баллы МК ниже, чем у ВАЗов с 2 ПБ.
1. АР в благосклонности к МК замечен не был. Откручивать фильтр масла 2 часа в техцентре - я о таком постеснялся б писать! С опаской ждал официальное ТО, как Вы догадались зря. На подьемнике заменить фильтр не составило труда, просто проникся гордостью за наших механиков, но появились вопросы к АР. А сейчас что - МК изменилась или АР?
2. Когда будет доступен журнал - почитайте, что написано о кузове, как он воспринял нагрузки и тд. Добавьте преднатяжители, которыми комплектуются МК и картина будет не такой уж и плохой? О каких тестах ВАЗов с 2 ПБ идет речь? Надеюсь это нормальный тест или снова о тесте эксперементальной Приоры? :wink:
Надеюсь это нормальный тест или снова о тесте эксперементальной Приоры?
О тесте Приоры, которая пошла в серию. А журнальчик почитаем, только пусть электронный вариант выйдет. Просил скан выложить, но меня проигнорировали. Будем ждать.
Кузов выдержал удар на ура (хотя тест проводили в том же пресловутом сарайчике, в котором били всех китайцев, а не в ангаре, в котором бились ВАЗы). С преднатяжителями непонятки. Неужели в российские автомобили они не устанавливаются? Даже в наших МК местной сборки они стоят во всех комплектация. Или они их снова не нашли как искали несуществующую лампочку низкого уровня топлива в МК :biggrin: Да и в целом тест получился хорошим. А с оглядкой на условия его проведения, так вообще отличным! Некоторые горячо обсуждаемые вопросы безопасности теперь ушли в небытие и это радует.
Комбинированный вид
