Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Инженеров ведущих мировых фирм волнует не отсутствие зеркала, а наличие острых крупнозернистых углов хона.
Да плюс частички бруска могут в тело цилиндра замазываться-что тож не есть гуд при дальнейшей эксплуатации. Плюс хон вскрывает зёрна графита в материале а это уже плюс по смазке ибо дополнительная пропитка идёт.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от сом
Парни, ну посмотрите видео. Подсел я на этого чувака, слежу за ним. Там в конце, где он поршнем по гильзе шоркает. А ведь на зеркале таких задиров бы не было! Ну и дальше видно как масло под снятую фаску на юбке влетает, а через новые отверстия вылетает. Понятно, что на таблетках сверлить негде, а вот фаска??? http://www.youtube.com/watch?v=Hc2Mr...S5xhQpFirqx29A
Уже смотрю. Фаски, дырочки-помоему говорил я уже, что видел недавно у нас в мастерской в политехе, поршенёчки с 16-ти клопового "кавасаки"-там и цековочки глубокие и юбочки куда меньше чем на 126 поршневой и 12-13000 об мин. И пробег у них чтот в районе 25000-30000. Но на юбочках не единого следа натира даж нет!!!!!!!!!!!
Древовидный вид