Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от legooo
Мерить надо не сигналкой,а Цшкой. И не около 12в,а точную цифру
Нашел ц4312, можно ли им проверить акум, если коснусь клем ниче не спалю? у акума постоянный ток? чтобы не засорять -можно в личку
я так понял * это -, k это+ k выставляем на х100
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Доброго всем дня!
Похожая проблема, как у Lelik227 от 21.07.14г., но машина не глохнет.
Машина с 1 марта 13-го года. Пробег 27500 км. Е-газ.
Вчера второй раз загорелся "Check engine", первый был в пятницу. До этого проблем не было, только лампы менял.
Проблема заключается в следующем: на любой скорости и при любой выбранной передаче (2,3,4 и 5 - проверял) ПЕРИОДИЧЕСКИ самопроизвольно сбрасывается газ (при продолжении нажатия педали "в пол" ситуация не меняется). При отпускании педали газа и вновь нажатии набор оборотов восстанавливается.
Может технически озвучил не правильно, но по сути верно...
В субботу собираюсь на ремонт. Кроме диагностики ошибки, что еще надо просить "посмотреть" ?
Начиная с простого: грешу на свечи или загрязнилось что-нибудь, или как обычно чека какого-нибудь разъема на кочках то контачит, то нет.
Скорее: проблема серьезней (Е-газ, ДПДЗ, насос)...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Здравствуйте! Осилил тему, но таких симптомов , как у меня не нашел. Если, где-то было просто дайте ссылку.
При срабатывании вентилятора охлаждения начинают плавать обороты на холостых. Происходит сие действо по нарастающей от 0,8 до 1 . затем с 0,5 до 1 , в итоге машина глохнет. Выключаешь зажигание , снова заводишь - обороты в норме. При следующем срабатывании вентилятора все повторяется. Подскажите кто сталкивался. Спасибо!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от сан35
При срабатывании вентилятора охлаждения начинают плавать обороты на холостых. Происходит сие действо по нарастающей от 0,8 до 1 . затем с 0,5 до 1 , в итоге машина глохнет. Выключаешь зажигание , снова заводишь - обороты в норме. При следующем срабатывании вентилятора все повторяется. Подскажите кто сталкивался. Спасибо!
Похоже авто еще с трос. управлением ДЗ (не Е-газ).
Коротко - в этом виновата плохая масса, возможные варианты: АКБ/ДВС (ее лучше перенести на шпильку крепления стартера), АКБ/лев. брызговик, масса от ЭСУД на шпильку тоннеля пола салона.
Можно исключить влияние "плохой" массы на значения сигналов аналоговых датчиков ЭСУД: ДТОЖ, ДМРВ, ДПДЗ, соединив их с ЭСУД напрямую, без промежуточного соединения с "массой", для остальных можно и не делать прямое соединение. См. тему http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=49769
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Serg901
Похоже авто еще с трос. управлением ДЗ (не Е-газ).
Коротко - в этом виновата плохая масса, возможные варианты: АКБ/ДВС (ее лучше перенести на шпильку крепления стартера), АКБ/лев. брызговик, масса от ЭСУД на шпильку тоннеля пола салона.
Можно исключить влияние "плохой" массы на значения сигналов аналоговых датчиков ЭСУД: ДТОЖ, ДМРВ, ДПДЗ, соединив их с ЭСУД напрямую, без промежуточного соединения с "массой", для остальных можно и не делать прямое соединение. См. тему http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=49769
Благодарю! Коротко и доступно. Да , авто с трос. управлением ДЗ. Забыл указать, что при этих симптомах перестает показывать показания спидометр.
Р.S. Ни за что не увязал бы этот симптом с массой. Спасибо.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
В общем вроде бы я окончательно понял в чем проблема была. либо какая то грязь попала в бензобак, либо бензин плохой, либо ржавчина... но все это ооочень сильно засорило всю систему подачи топлива. помогло следующее: опять вынул форсунки, прочистил их и область, где они вставляются. Далее в цилиндры залил какую то химию и крутил коленвал и оставил эту химию на ночь, чтобы очистить все от грязи и нагара. в бак тоже залил какую то химию и поменял топливный фильтр через пару десятков км. также залил новый 95 бенз.
Все вроде бы ничего, НО смущает следующее: у меня стерлась дорожка датчика уровня бензина, когда доставал топливнй насос, облил руки и... после высыхания руки очень липкие... разве это нормально? и может конечно я уже придираюсь, но как будто машина не быстро подхватывает обороты, да и разгон не очень...
Комбинированный вид
