У нас на рабочей Приоре сначала скрип спереди был из-за развалившихся салентблоков продольного рычага (ромашки).
Сейчас скрип снова появился. Но теперь больше похоже на высохшие шаровые..
Сзади пружины не должны скрипеть (по крайней мере если пружины нормальные). Сзади обычно скрипит наверху где шток прикручивается к кузову. Обычно из-за неправильной затяжки нижнего болта (нужно под нагрузкой) или изношенными "бубликами". При этом шток амортизатора смещается в сторону и начинает тереть втулочкой о кузов.
Смазывать салентблоки нельзя! Во первых они не маслостойкие. Во-вторых из-за смазки их может проворачивать в своем посадочном месте.
Древовидный вид