Архив. Что выберете: с АКПП или механикой?

[101]

Сообщение от Foland11

Обленился, ошалавил наш брат-водитель. Хочет ехать в машине и кофе пить, и баб трахать. Остальное робот сделает... )))

Очень точно подмечено !
Сам себя ловлю на мысли, что с годами имея собственный автомобиль всё чаще задумываюсь об использовании такси - там и робот за рулем, и на заднем диване можно даже лечь. Досстали уроды и дебилы на дорогах, уже хочется вместо сигнала на баранке гашетку иметь, поэтому такси в данном случае очень даже приятно помогает !
Но вот когда сам иногда сажусь(бывает) за руль с каким-либо автоматом, то начинаю вспоминать весь русский народный непереводимый фольклор - ну прямо бесят эти "мозги блондинки" заложенные в ЭБУ АКП, которые чуть-что стремятся подкинуть самую крайнюю высшую передачу на скорости 50-60км.ч. и скинуть обороты до 1500 и ниже.

Сообщение от gvsp

Если программа написана хорошо, то коробка в большинстве случаев будет вести себя лучше, чем механика в руках даже опытного водителя.

Программы практически всех АКП нынче написаны тупо под экономию топлива(в редких случаях имея режим"спорт"), т.е. как чуть выше тут упомянул, а опытный водитель как хочет так и ездит в зависимости от постоянно меняющеся ситуации на дороге. Хочет, заранее держит сколь угодно долго 3-ю передачу в районе 2500 - 3000 об. ближе к МКМ с активным откликом на малейший прижим педали газа, хочет, как угодно долго тошнит на 5-й при 1500 об. экономя топливо, хочет, включает пониженную для подъёма оборотов и тяги двигателя уже ЗАРАНЕЕ перед скользким крутым поворотом, подъёмом, или перед обгоном фуры выжидая окна для рывка....

Сообщение от gvsp

Ибо машина, конечно вперёд не смотрит и не знает

Уже смотрит и знает наконец-то, т.е. "машина" ведет себя именно как ведет себя водитель использующий ручное переключение передач с МКП ЗАРАНЕЕ в зависимости от меняющейся дорожной ситуации.
"Самый быстрый Rolls-Royce Wraith переключает передачи, основываясь на спутниковой навигации !
В этой модели появилось переключение передач с учетом данных спутниковой навигации (Satellite Aided Transmission, или SAT) — инновационная технология, оптимизирующая передачу мощности. Получая данные с GPS-спутника, система SAT видит на шаг впереди водителя, она предугадывает ближайший маневр, исходя из местоположения и стиля вождения, и выбирает наиболее подходящую на данном участке дороги передачу. Система помогает водителю на резких поворотах, перекрестках и развязках."(С)
http://auto.onliner.by/2013/03/05/rolls-royce-24

Сообщение от 4aйnik

и коробка не неудачная, как у меня.

Что у вас там неудачного с коробкой то случилось ? Хоть вкратце можно известить(не знаю где вы про это в подробностях писали ранее) ?

Сообщение от Mihail1986

если не ошибаюсь, то в штатах на него сделали бессрочную гарантию, а у нас продлили ее на пару лет)

В США благодаря куче судебных исков, и в Китае благодаря компартии, гарантия на DSG продлена до 10 лет.
В России сейчас гарантия на DSG выпущенные после 12.2013, как и на весь автомобиль VAG составляет 2 года - в РФ нет правящей компартии и иски в РФ не хотят и не умеют подавать. VAG отмену 5 лет временной гарантии на мехатроник и диски сцепления DSG в РФ объясняет тем, что сейчас наконец-то с этими узлами "всё пучком" ! При этом на мехатроник и диски сцепления в DSG, выпущенных до 12.2013 гарантия сохраняется в 5 лет.
http://www.drive.ru/talk/5319ab0e94a6567e738b4567.html
http://forum.auto.ru/vw/1256463/
http://www.octaviarussia.ru/forum/showthread.php?t=606

«Кроме всего прочего, VAG почему-то не упоминает, что в Китае действует 10-летняя гарантия на автомобили, оснащенные DSG-7 и DSG-6, что продлена до 10 лет гарантия в Израиле, Сингапуре, на Тайване, Германии. В США также действует 10-летняя гарантия на DSG-6 или по достижении 100 000 миль (160 000 км) пробега. В Германии послегарантийная поддержка (куланц) – бессрочная! И касается она, в том числе, и марки Audi, которая никак не упомянута в письме российского Volkswagen»(С)
http://www.zr.ru/content/articles/62...et-volkswagen/
http://www.zr.ru/content/articles/56...rvoj_i_vtoroj/

[4aйnik]

Сообщение от 101

Что у вас там неудачного с коробкой то случилось ? Хоть вкратце можно известить(не знаю где вы про это в подробностях писали ранее) ?

В отзывах писал. На 3000 завыли передачи, сначала 2, потом 3, сейчас уже и 4. Чуть позже загремел вал в сцеплении, потом появились одиночные щелчки при смене нагрузки (при трогании и при переходе на торможение двигателем под нагрузкой). Сказали, будут менять коробку, ждём. Надеюсь, всё будет хорошо. Это для другой темы.